第五章港口水域布置——航道、锚地 ③航道转弯 航道转率是不可避免的,设计时注意转向角q 尽量小,转弯半径R尽量小。 R的取值与U,Lc,φ以及风、流等因不有关, 般弯道上υ控制在7-9节,并不受横风(浪) 横流,这时可参考下列数值,q<25°,R>3Lc; q=25°~35°,R>5Lc;φ>35°,R>10Lc 在航道转变处应加宽,加宽值ΔW的确定一般 据船头到航道对面边缘的距离≌15Lc确定。③ 航道转弯 航道转率是不可避免的，设计时注意转向角 尽量小，转弯半径R尽量小。 R的取值与，LC，以及风、流等因不有关， 一般弯道上控制在7-9节，并不受横风（浪）、 横流，这时可参考下列数值，25 ，R3LC； =25~35 ，R5LC；35 ，R10LC。 在航道转变处应加宽，加宽值ΔW的确定一般 据船头到航道对面边缘的距离≥1.5Lc确定。 第五章 港口水域布置——航道、锚地