6.引导接车是车站联锁设备故障时采用的接车办法，采用引导接车时，准许列车在该信 号机前方不停车，以不超过( )的速度进入站内，并准备随时停车。 A.30km/h B.20km/h C.25km/h D.35km/h 7.驾驶台上的显示，操作与记录装置是根据( )而设置的。 A.用户的要求 B.技术的要求 C.行车的要求 D.驾驶的要求 8.通常在车辆没有停稳靠站时，ATP不允许( ）。 A.车门关闭 B.车门开启 C.信号开启 D.信号关闭 9.正常情况下，各线的( )行使行车调度职权。 A,调度员 B.控制中心 C.主控系统 D.联锁系统 10.( )是城市轨道交通系统中最主要的专用通信业务。 A.站间行车电话 B.调度电话 C.城市轨道沿线电话 D.车站集中电话机 得 分 评卷人 二、多项选择题（每小题3分，共15分，将正确答案选项的字母填入 题目中的括号内，多选少选不得分)】 11.ATP系统的基本功能包括下列两点( )。 A.超速防护功能 B.一般行驶功能 C.一般防护功能 D.安全行驶功能 E.匀速防护功能 12.色灯信号机是用( )表示信号含义的信号机。 A.灯光的颜色 B.灯光的数目 C.亮灯状态 D.灯光的亮度 E.闪烁的次数 13956. 引导接车是车站联锁设备故障时采用的接车办法，采用引导接车时，准许列车在该信 号机前方不停车，以不超过)的速度进入站内，并准备随时停车。 八. 30km/h B. 20km/h C. 25km/h D. 35km/h 7. 驾驶台上的显示、操作与记录装置是根据)而设置的。 A. 用户的要求 B. 技术的要求 c.行车的要求 D.驾驶的要求 8. 通常在车辆没有停稳靠站时，八TP 不允许( )。 A. 车门关闭 B. 车门开启 c.信号开启 D.信号关闭 9. 正常情况下，各线的( )行使行车调度职权。 A. 调度员 B. 控制中心 c.主控系统 D.联锁系统 10. ( )是城市轨道交通系统中最主要的专用通信业务。 A. 站间行车电话 B.调度电话 c.城市轨道沿线电话 D.车站集中电话机 二、多项选择题(每小题 分，共 15 分，将正确答案选项的字母填入 题目中的括号内，多选少选不得分) 11. ATP 系统的基本功能包括下列两点( A. 超速防护功能 c. 一般防护功能 E. 匀速防护功能 B.一般行驶功能 D.安全行驶功能 12. 色灯信号机是用( 八.灯光的颜色 )表示信号含义的信号机。 c.亮灯状态 E. 闪烁的次数 B.灯光的数目 D.灯光的亮度 1395