三、铁路初测中的水准测量 在铁路初测阶段所进行的水准测量任务有两类:一是 沿线建立高程控制点,为地形测量和以后定测、施工测量 竣工测量等服务;二是测定导线点的高程。初测中的水准 测量按五等(等外水准)的要求进行。 水准测量在铁路测量中习惯上称做“抄平”。根据工 作目的和精度的不同,水准测量又分为水准点高程测量 (通称基平,即水准基点的抄平)和中桩高程测量(通称 中平,即中线桩的抄平) ()基平 基平的任务是在沿线附近建立水准点并测定其高程 水准路线应起始并闭合于国家水准控制点上,线路较长时 应与国家水准点联测 (二)中平 中平在初测中的任务是测定导线点的高程。中桩高程 测量采用单程水准路线,附合于水准基点。在地形起伏较三、 铁路初测中的水准测量 在铁路初测阶段所进行的水准测量任务有两类：一是 沿线建立高程控制点，为地形测量和以后定测、施工测量、 竣工测量等服务；二是测定导线点的高程。初测中的水准 测量按五等（等外水准）的要求进行。 水准测量在铁路测量中习惯上称做“抄平” 。根据工 作目的和精度的不同，水准测量又分为水准点高程测量 （通称基平，即水准基点的抄平）和中桩高程测量（通称 中平，即中线桩的抄平）。 (一) 基平 基平的任务是在沿线附近建立水准点并测定其高程。 水准路线应起始并闭合于国家水准控制点上，线路较长时 应与国家水准点联测。 (二) 中平 中平在初测中的任务是测定导线点的高程。中桩高程 测量采用单程水准路线，附合于水准基点。在地形起伏较 大的地段，可采用三角高程测量