5.1.1汽车排放污染的生成机理与危害 3.氮氧化合物(NOx) 【成分】主要是NO(占95%)，NO2排出量较少。 【成因】三个条件：1)高温；2)富氧；3)缸内的滞留时间。 【生成机理】点燃式发动机：1)空燃比的影响；2)点火正时的影响 ；3)已燃气体的影响。 【危害】一方面：发动机废气刚一排出时，气体内存在的NO毒性较 小，但容易被氧化成毒性较大的NO2等其他氮氧化合物。NOx进入肺 泡后能形成亚硝酸和硝酸，对肺组织产生剧烈的刺激作用。另一方面 ：NOx与HC受阳光中紫外线照射后发生化学反应，形成有毒的光化学 烟雾。 【控制方法】降低混合气中氧的浓度，降低燃烧温度，缩短在高温燃 烧带内的滞留时间以及改善混合气的形成等。 主讲：丘德龙 5.1.1 汽车排放污染的生成机理与危害 【成分】主要是NO（占95%），NO2排出量较少。 3. 氮氧化合物（NOx） 【成因】三个条件：1）高温；2）富氧；3）缸内的滞留时间。 【生成机理】点燃式发动机：1）空燃比的影响；2）点火正时的影响 ；3）已燃气体的影响。 【危害】一方面：发动机废气刚一排出时，气体内存在的NO毒性较 小，但容易被氧化成毒性较大的NO2等其他氮氧化合物。NOx进入肺 泡后能形成亚硝酸和硝酸，对肺组织产生剧烈的刺激作用。 另一方面 ：NOx与HC受阳光中紫外线照射后发生化学反应，形成有毒的光化学 烟雾。 【控制方法】降低混合气中氧的浓度，降低燃烧温度，缩短在高温燃 烧带内的滞留时间以及改善混合气的形成等。 ❖主讲：丘德龙