或切除故障部分,使机车维持运行。 8、当机车重联运行时,若一台机车故障,要求不影响另一台机车运行 9、在保护电器动作引起主断路器跳闸后,应有零位联锁,即要重新合闸, 机车各电器须处于起动前状态,各按键开关须先关闭。 10、要求电气制动与机械制动之间有一定的安全联锁。 l1、要求控制电路在满足要求的前提下应尽量简单,操纵部分简单易记,便 于操纵 总之,控制系统要保证行车的安全,利于操纵、运用、维修,尽量节省电气 设备,以达到最佳的经济指标。 正因为控制电路是机车电路最复杂的部分,就机车运行中出现的故障而言, 控制电路中故障也较多。因此,熟练的掌握控制电路原理,就能在平时对机车进 行全面保养,在发生故障时能迅速准确地进行分析与处理,对确保行车安全是非 常重要的。 二、电力机车的控制方法及其特点 电力机车的控制方法视机车的类别而选用不同的方法。对于电压不高、功率 不大的直流电力机车,可采用直接控制的方法,即用手动的方法直接控制机车主 电路而使机车运行,这种机车其控制电路就包括在主电路之中。这种方法使机车 电路简单、故障率低,但只能适用于一些城市电车及工矿用小功率电力机车。 对于高电压大电流的大功率机车,直接控制显然是不能满足要求的,而且具 有极大的危险性,所以必须选用间接控制的方法。所谓间接控制是指通过司机控 制器及各按键开关来控制一些低压电器,再通过这些低压电器去控制高压部分。 这种方法使弱电控制强电,还使操纵部分轻巧灵便,而且使操作者与高压部分很 好地隔离。 采用间接控制的方法有利于机车向自动化方向发展。随着科学技术的发展, 电力机车也得到不断发展,电力机车的自动化水平越来越高,自动控制环节(系 统)越来越完善。随着电力电子技术的发展及新型电器、仪表的出现,为机车的 自动控制提供了广阔的基础,使机车向全自动化方向发展成为可能,同时也使机 车的控制系统日趋复杂,必然对控制系统提出更髙的要求,或切除故障部分，使机车维持运行。 8、当机车重联运行时，若一台机车故障，要求不影响另一台机车运行。 9、在保护电器动作引起主断路器跳闸后，应有零位联锁，即要重新合闸， 机车各电器须处于起动前状态，各按键开关须先关闭。 10、要求电气制动与机械制动之间有一定的安全联锁。 11、要求控制电路在满足要求的前提下应尽量简单，操纵部分简单易记，便 于操纵。 总之，控制系统要保证行车的安全，利于操纵、运用、维修，尽量节省电气 设备，以达到最佳的经济指标。 正因为控制电路是机车电路最复杂的部分，就机车运行中出现的故障而言， 控制电路中故障也较多。因此，熟练的掌握控制电路原理，就能在平时对机车进 行全面保养，在发生故障时能迅速准确地进行分析与处理，对确保行车安全是非 常重要的。 二、电力机车的控制方法及其特点 电力机车的控制方法视机车的类别而选用不同的方法。对于电压不高、功率 不大的直流电力机车，可采用直接控制的方法，即用手动的方法直接控制机车主 电路而使机车运行，这种机车其控制电路就包括在主电路之中。这种方法使机车 电路简单、故障率低，但只能适用于一些城市电车及工矿用小功率电力机车。 对于高电压大电流的大功率机车，直接控制显然是不能满足要求的，而且具 有极大的危险性，所以必须选用间接控制的方法。所谓间接控制是指通过司机控 制器及各按键开关来控制一些低压电器，再通过这些低压电器去控制高压部分。 这种方法使弱电控制强电，还使操纵部分轻巧灵便，而且使操作者与高压部分很 好地隔离。 采用间接控制的方法有利于机车向自动化方向发展。随着科学技术的发展， 电力机车也得到不断发展，电力机车的自动化水平越来越高，自动控制环节（系 统）越来越完善。随着电力电子技术的发展及新型电器、仪表的出现，为机车的 自动控制提供了广阔的基础，使机车向全自动化方向发展成为可能，同时也使机 车的控制系统日趋复杂，必然对控制系统提出更高的要求