第二讲文字教材 13.2.2危险货物罐车运输的现状及发展方向 1.危险货物罐车运输现状 铁路罐车是铁路货车的重要组成部分，约占我国货车总数的15%，用来运输 各种液体、液化气体和粉状货物。罐车目前运输的品类主要有汽油、煤油、柴油、 液碱、浓硫酸、黄磷、醇类，苯类、和气体类等危险货物。随着国民经济的发展， 特别是化工行业的发展，需要罐车运输的各种化工介质也日益增多，我国铁路罐 车已发展成为品种最庞大的货车家族。 我国幅员辽阔，运输要求繁重，高速、重载是我国铁路发展的方向。随着 先进技术、结构的不断使用，罐车逐渐由60t级发展到70t级。经过几十年的发 展，我国铁路罐车已形成非压力罐车、压力罐车、粉状货物类罐车与特种罐车四 大类。其中装运危险货物的主要有非压力罐车和压力罐车两类。 (1)非压力罐车 轻油类罐车，包括G、Gs、G、GQm。 粘油类罐车，包括Gx、Gm、GNm粘油罐车。 酸类罐车，包括GF盐酸罐车、GFA盐酸罐车、Gx浓硫酸罐车、GSm浓硫酸 罐车。 碱类罐车，包括G1w酸碱罐、G精碱罐车、G液碱罐车、GJo液碱罐车。 化工类罐车，包括GH黄磷罐车、GH,黄磷罐车、GHA醇类罐车、GQ苯类 罐车、GNa对二甲苯罐车、Gm型罐车、GH型冰醋酸罐车。 (2)压力罐车 此类罐车包括GY(GY)、GYm(GY)、GY(GYas)型液化石油气罐车、 GYCo(GYCs)型液氨罐车、GYAo(GYAs)型低压气体类危险货物罐车。 2.罐车结构发展简况 罐车的型号虽然很多，但通过主型的结构和发展的情况具有代表性。 (1)轻油罐车 运输轻油的主型罐车为Gs、Gm、Gr和GQ型。Gr、Grs为60t级罐车，GQ。 为70t级罐车。轻油易燃、易爆，对碳钢无腐蚀。罐体材质一般采用低合金高强 第二讲 文字教材 13.2.2 危险货物罐车运输的现状及发展方向 1．危险货物罐车运输现状 铁路罐车是铁路货车的重要组成部分，约占我国货车总数的 15%，用来运输 各种液体、液化气体和粉状货物。罐车目前运输的品类主要有汽油、煤油、柴油、 液碱、浓硫酸、黄磷、醇类，苯类、和气体类等危险货物。随着国民经济的发展， 特别是化工行业的发展，需要罐车运输的各种化工介质也日益增多，我国铁路罐 车已发展成为品种最庞大的货车家族。 我国幅员辽阔，运输要求繁重，高速、重载是我国铁路发展的方向。随着 先进技术、结构的不断使用，罐车逐渐由 60t 级发展到 70t 级。经过几十年的发 展，我国铁路罐车已形成非压力罐车、压力罐车、粉状货物类罐车与特种罐车四 大类。其中装运危险货物的主要有非压力罐车和压力罐车两类。 （1）非压力罐车 轻油类罐车，包括 G60、G70K、G75K、GQ70。 粘油类罐车，包括 G17K、G17BK、GN70粘油罐车。 酸类罐车，包括 GF 盐酸罐车、GFA 盐酸罐车、G11SK浓硫酸罐车、GS70浓硫酸 罐车。 碱类罐车，包括 G11K酸碱罐、G11BK精碱罐车、G11JK液碱罐车、GJ70液碱罐车。 化工类罐车，包括 GH 黄磷罐车、GH70黄磷罐车、GHA70醇类罐车、GQ70A苯类 罐车、GN70A对二甲苯罐车、G60X型罐车、GH70B型冰醋酸罐车。 （2）压力罐车 此类罐车包括 GY60K（GY60SK）、GY80K（GY80SK）、GY95K（GY95SK）型液化石油气罐车、 GYC70(GYC70S)型液氨罐车、GYA70(GYA70S)型低压气体类危险货物罐车。 2．罐车结构发展简况 罐车的型号虽然很多，但通过主型的结构和发展的情况具有代表性。 （1）轻油罐车 运输轻油的主型罐车为 G60K、G70K、G75K和 GQ70型。G60K、G70K为 60t 级罐车，GQ70 为 70t 级罐车。轻油易燃、易爆，对碳钢无腐蚀。罐体材质一般采用低合金高强