【材料三】网友言论 Sherry芒果:中国人嘛,一人不敢行事,人多了就没啥可担心的了,即便违法也心怀侥幸,“法不责 众”嘛。集体闯红灯过马路,别人不遭自己也不会遭,怕啥! 栀子不侮:绝大多数的中国人心里总是觉得别人都走了,自己再等的话就是一傻帽。就这样,每个人 抱着这同一想法,就造成了红绿灯虚设的情景。很多中国人本来就喜欢从众,喜欢随大流,而不愿意坚守 规矩。 盐阜浪子:人走得慢,车走得快,红绿灯给车通过的时间有两三分钟,你得站在旁边吃灰尘和尾气 而给人过街的时间只有十二三秒,你得小跑才能过去(年岁大的人是很难的)。况且,过街横道线要三四 百米远才能有,天桥或地道有长长的上下梯步。这是公共交通资源上,强势、弱势的分配不公 带刺玫瑰:我不认同“中国式过马路”的说法。这只是少部分人或地区存在的现象,怎么可以加之于 全体呢!我们应该看到现代中国人的素质正在逐步提高,我们不能以偏概全。 【材料四】交警的尴尬 今年3月21日开始,我市交警部门将对行人过马路闯红灯、行人过路口不走人行横道等违法行为说 不”,主要是予以警告或罚款,罚款金额在5元至50元之间 但是实施以来,效果并不理想,交管部门陷入尴尬境地。 交警大队负责人说:“交警部门可以对机动车交通违法行为坚决实行‘零容忍’措施,也就是说只要 发现有违法行为,无论是现场査获的,还是被电子警察抓拍到的,交警部门都将严格查处,绝不放纵。但 是整治行人闯红灯,难度实在太大,执法成本也高。由于有些行人对处罚不支持、不配合,处罚一位违法 行人,至少需要半小时。” 有关专家指出,“处罚不是目的,关键是引导和规范”,一面要加大宣传力度,让大部分行人自律;一 面还要充分考虑便民需求,完善交通标志设施,优化信号灯设置,合理规划城市道路,综合治理行人与车 辆的“路权”冲突。 (根据有关资料整合) 9.结合语境,分别指出【材料一】【材料四】中加点词在文中的意思。(4分) (1)行人和机动车抢道几乎成了每日的“必修课”。 (2)交警部门可以对机动车交通违法行为坚决实行“零容忍”措施 10.“中国式过马路”的主要特点是什么?出现这种现象的原因有哪些?请根据上述材料,概括回答。(4 分) 11.阅读上述材料,下列说法不正确的一项是(▲)(3分) A.“中国式过马路”的现象在我市部分路段时有出现,繁华地段尤其严重。 B.从某校学生的调查结果看,社区居民交通出行违章情况十分普遍,半数以上居民经常违章【材料三】 网友言论 Sherry 芒果：中国人嘛，一人不敢行事，人多了就没啥可担心的了，即便违法也心怀侥幸，“法不责 众”嘛。集体闯红灯过马路，别人不遭自己也不会遭，怕啥！ 栀子不悔：绝大多数的中国人心里总是觉得别人都走了，自己再等的话就是一傻帽。就这样，每个人 抱着这同一想法，就造成了红绿灯虚设的情景。很多中国人本来就喜欢从众，喜欢随大流，而不愿意坚守 规矩。 盐阜浪子：人走得慢，车走得快，红绿灯给车通过的时间有两三分钟，你得站在旁边吃灰尘和尾气； 而给人过街的时间只有十二三秒，你得小跑才能过去（年岁大的人是很难的）。况且，过街横道线要三四 百米远才能有，天桥或地道有长长的上下梯步。这是公共交通资源上，强势、弱势的分配不公。 带刺玫瑰：我不认同“中国式过马路”的说法。这只是少部分人或地区存在的现象，怎么可以加之于 全体呢！我们应该看到现代中国人的素质正在逐步提高，我们不能以偏概全。 【材料四】 交警的尴尬 今年 3 月 21 日开始，我市交警部门将对行人过马路闯红灯、行人过路口不走人行横道等违法行为说 “不”，主要是予以警告或罚款，罚款金额在 5 元至 50 元之间。 但是实施以来，效果并不理想，交管部门陷入尴尬境地。 交警大队负责人说：“交警部门可以对机动车交通违法行为坚决实行‘零容忍 ．．．’措施，也就是说只要 发现有违法行为，无论是现场查获的，还是被电子警察抓拍到的，交警部门都将严格查处，绝不放纵。但 是整治行人闯红灯，难度实在太大，执法成本也高。由于有些行人对处罚不支持、不配合，处罚一位违法 行人，至少需要半小时。” 有关专家指出，“处罚不是目的，关键是引导和规范”，一面要加大宣传力度，让大部分行人自律；一 面还要充分考虑便民需求，完善交通标志设施，优化信号灯设置，合理规划城市道路，综合治理行人与车 辆的“路权”冲突。 （根据有关资料整合） 9．结合语境，分别指出【材料一】、【材料四】中加点词在文中的意思。（4 分） （1）行人和机动车抢道几乎成了每日的“必修课 ．．．”。 （2）交警部门可以对机动车交通违法行为坚决实行“零容忍 ．．．”措施。 10.“中国式过马路”的主要特点是什么？出现这种现象的原因有哪些？请根据上述材料，概括回答。（4 分） 11.阅读上述材料，下列说法不正确 ．．．的一项是（ ▲ ）（3 分） A．“中国式过马路”的现象在我市部分路段时有出现，繁华地段尤其严重。 B．从某校学生的调查结果看，社区居民交通出行违章情况十分普遍，半数以上居民经常违章