29、汽车在具有一定纵向坡度的道路上,不发生翻车的最大坡度角为()。 B B (A)iga= (B)iga 30、当()时,R=R称过度转向 62(B)81=82 31、由下列原因形成的力矩中,()所形成的力矩是转向轮的稳定力矩 (A)作用于车轮的切向力(B)前轮前束(C侧向坡道(D)主销后倾和主销内倾 32、IS(2631标准中,汽车行驶平顺性的主要指标是()。 (A)车身自振频率 (B)相对阻尼系数 C)l/3倍频率振动加速度均分值 (D)振动加速芳 33对于双轴驱动的车辆,在驱动力和附着力足够时所能通过垂直障碍物的最大高度为()。 (A)H=-r (C)H 34、货车大修送修标志以()为主。 (A)发动机 (B)底盘 (C)车身 (D)电气设备 35、客车大修送修标志,以()为主 (A)底盘 (B)车厢 (C)发动机 (D)电气设备 36、对于定车牵引的半挂车进厂大修,以下哪种说法正确()。 (A)牵引车必须单独进厂大修 (B)挂车必须单独进厂大修 (C)挂车与牵引车同时进厂大修 (D)对于挂车和牵引车单独或同时送修没有规定 37、发动机是否大修可根据气缸圆度大小,此时的圆度应该()。 (A)以磨损量最大的一个气缸为准 (B)以磨损量最小的一个气缸为准 (C)以磨损量中等的一个气缸为准 (D)以所有气缸圆度的平均值为准 38、以下哪个不是车架总成大修送修标志() (A)前桥变形严重 (B)必须拆卸其他总成后才能对车架进行校正 (C)车架的大部分铆钉松动 (D)车架弯曲、扭曲变形逾限 39、对于变速器总成大修送修标志,以下哪种说法不正确()。 (A)变速器轴承承孔磨损逾限 (B)变速器壳体破裂 (C)变速器轴及齿轮恶性磨损 (D变速器轴承有异响 40、以下哪个不是驱动桥总成大修送修标志()。 (A)减速器器齿轮恶性磨损 (B)差速器壳支承轴承响 (C)桥壳破裂、变形 (D)半轴套管承孔磨损逾限 41、以下哪个不是前桥总成的大修送修标志( (A)转向节与前轴之间的轴承损坏 B)前轴出现裂纹 (C)前轴变形严重 (D)主销承孔磨损逾限 42、以下哪个不是客车车身总成的大修关修标志() (A)车身有轻微锈蚀 (B)车厢骨架断裂 (C)车厢骨架变形严重 (D)蒙皮破损面积较大29、汽车在具有一定纵向坡度的道路上，不发生翻车的最大坡度角为（ ）。 (A)  1 tga = (B) hg B tga 2 = (C) B h tga 2 g = (D) hg B tga  30、当（ ）时，Rσ＝R 称过度转向。 (A) δ1＜δ2 (B) δ1＝δ2 (C) δ1＞δ2 (D) δ1＜δ 31、由下列原因形成的力矩中，（ ）所形成的力矩是转向轮的稳定力矩。 (A)作用于车轮的切向力 (B)前轮前束 (C)侧向坡道 (D)主销后倾和主销内倾 32、IS()2631 标准中，汽车行驶平顺性的主要指标是（ ）。 (A)车身自振频率 (B)相对阻尼系数 (C)1／3 倍频率振动加速度均分值 (D)振动加速芳 33、对于双轴驱动的车辆，在驱动力和附着力足够时所能通过垂直障碍物的最大高度为( )。 (A) H＝ 3 1 r (B) H＝r (C) H＝ 2 1 r (D)H＝1.5r 34、货车大修送修标志以（ ）为主。 (A)发动机 (B)底盘 (C)车身 (D)电气设备 35、客车大修送修标志，以（ ）为主。 (A)底盘 (B)车厢 (C)发动机 (D)电气设备 36、对于定车牵引的半挂车进厂大修，以下哪种说法正确( )。 (A)牵引车必须单独进厂大修 (B)挂车必须单独进厂大修 (C)挂车与牵引车同时进厂大修 (D)对于挂车和牵引车单独或同时送修没有规定 37、发动机是否大修可根据气缸圆度大小，此时的圆度应该( )。 (A)以磨损量最大的一个气缸为准 (B)以磨损量最小的一个气缸为准 (C)以磨损量中等的一个气缸为准 (D)以所有气缸圆度的平均值为准 38、以下哪个不是车架总成大修送修标志（ ）. (A)前桥变形严重 (B)必须拆卸其他总成后才能对车架进行校正 (C)车架的大部分铆钉松动 (D)车架弯曲、扭曲变形逾限 39、对于变速器总成大修送修标志，以下哪种说法不正确（ ）。 (A)变速器轴承承孔磨损逾限 (B)变速器壳体破裂 (C)变速器轴及齿轮恶性磨损 (D)变速器轴承有异响 40、以下哪个不是驱动桥总成大修送修标志（ ）。 (A)减速器器齿轮恶性磨损 (B)差速器壳支承轴承响 (C)桥壳破裂、变形 (D)半轴套管承孔磨损逾限 41、以下哪个不是前桥总成的大修送修标志（ ）。 (A)转向节与前轴之间的轴承损坏 (B)前轴出现裂纹 (C)前轴变形严重 (D)主销承孔磨损逾限 42、以下哪个不是客车车身总成的大修关修标志( )。 (A)车身有轻微锈蚀 (B)车厢骨架断裂 (C)车厢骨架变形严重 (D)蒙皮破损面积较大