CHINA 序言 从飞行器设计的角度来看问题，飞行器结构力学应当是研究作用在飞行器结构上的 力（飞行器的外载荷）、力在结构中的传递（传力）和力在结构中引起的效应（强度、刚 度和稳定性)的一门科学。作用在飞行器结构上的力即指作用在飞行器上的外载荷， 一 般说来作用在飞行器结构上的力有空气动力、集中和分布质量力、发动机的推（拉）力 等，有时还涉及热载荷。在固连在飞行器上的坐标系中来观察问题，作用在飞行器上的 外载荷构成一个平衡力系，应当注意到，作用在飞行器的不同部位的外载荷是通过力在 结构中的传递来达到平衡的，这就又引出力在结构中怎样传递更合理的问题，因为飞行 器结构是相当复杂的，所以传力的规律也是相当丰富的。熟悉传力规律的人看飞行器结 构，就像研究电器的人看电路图一样，各个元件都有其固有的作用，飞行器结构的部件、 组合件和零件的传力构成合理的传力系统图。用通俗的话说，飞行器的各元件的传力是 以其受力为代价的，由于飞行器结构是变形体，结构元件在传力（受力）过程中要引起 一些效应，这些效应归结为飞行器结构的强度问题、刚度问题和稳定性问题。强度问题 是从研究结构元件内力着眼，使其内应力不大于容许应力，此时，认为结构满足了强度 要求。刚度问题是从研究结构的变形〔位移)着眼，使其变形限制在结构完成其使命容 许的范围内，此时，认为结构满足了刚度要求。稳定性问题是指不允许结构失去稳定性， 研究这类问题的关键是正确地确定失去稳定性的临界应力或临界载荷。以上论述的是飞 行器结构力学的大体系，本书重点研究飞行器结构力学基本原理和方法，不能遵循这个 大体系，而把重点放在研究力的效应上，而且也不是力的效应的全部内容，而是着重研 究内力计算、位移计算和失稳临界载荷，为了实现这一目的，需要研究一些力学基本原 理和方法，这些问题在绪论中再做详细的说明。 本书在编写过程中，得到宋海燕博士、李海波博士、刘宗民硕士的大力协助，中国 宇航出版社的宋兆武编审对文稿进行了仔细的审阅和编辑，作者一并表示感谢。 本书部分内容属于国家自然科学基金N0.10272034、博士学科点专项科研基金和黑龙 江省自然科学基金资助课题。 尽管作者努力将该书编写好，但由于作者水平限制，加之书中有些内容是作者的新 提法，难免有不妥之处，作者诚恳地希望广大读者给予指导和帮助。 作者 2002年10月