中园氏航大学 《航空材料与腐蚀防护》讲义 Civil Aviation University of China中国民航大学理学院材料化学教研室苏景新 钢铁等都先熔化了。所以要将它溶解在一种合适的溶剂中,形成一种特殊的溶液。使用的溶 剂就是冰晶石,六氟合铝酸钠。这样就可以将电解铝的工作温度降低到1000℃以下(一般 是950~970℃) 三、铝合金的特点 铝合金作为航空器结构材料的最突出的特点是:密度小、延展性好、耐腐蚀、易加工 价格低 铝合金的密度为小27g/cm3,远小于铁合金或铜合金。 铝虽然是一种非常活泼的化学元素(其电位序仅排在钾钙钠镁之后的第五位),但正由 于它非常活泼,在空气中极易发生氧化,而生成的氧化无以一薄层非常致密的、化学性质稳 定的钝态膜的形式存在,能有效地隔绝侵蚀性介质。所以铝合金的耐腐蚀性很好 正因为铝合金具有这些特点,所以在当前在役的民用飞机中,铝合金在总结构用量上占 70~80%的比例。尽管先进复合材料和钛合金在新型号飞机上应用比例日益提高,但铝合金 由于成本和工艺上的优势,在可预见的将来,仍是航空器,特别是民用飞机的主要结构材料 四、铝合金分类 铝合金按零件的制造方法可分为 变形铝合金:具有较好的塑性,可使用锻造、冲压等塑性变形加工工艺成形的铝合 铸造铝合金:仅适合采用铸造工艺成形,或铸造性能相对变形加工性能更为突出的 铝合金 ●粉末冶金合金:使用粉末冶金技术成形的铝合金 按能否通过热处理强化分为: 可热处理强化铝合金 ●不可热处理强化铝合金。 五、铝的合金化 纯铝的强度很低,不适合作为结构材料使用。所以必须通过添加合金元素将铝制成合金 主要的起强化作用添加元素有:Cu、Zn、Mg、S和L等。 这些合金元素的强化机理不尽相同,具体地有两种强化机理《航空材料与腐蚀防护》讲义 中国民航大学理学院材料化学教研室 苏景新 11 / 58 钢铁等都先熔化了。所以要将它溶解在一种合适的溶剂中，形成一种特殊的溶液。使用的溶 剂就是冰晶石，六氟合铝酸钠。这样就可以将电解铝的工作温度降低到 1000℃以下（一般 是 950~970℃）。 三、铝合金的特点 铝合金作为航空器结构材料的最突出的特点是：密度小、延展性好、耐腐蚀、易加工、 价格低。 铝合金的密度为小 2.7g/cm3，远小于铁合金或铜合金。 铝虽然是一种非常活泼的化学元素（其电位序仅排在钾钙钠镁之后的第五位），但正由 于它非常活泼，在空气中极易发生氧化，而生成的氧化无以一薄层非常致密的、化学性质稳 定的钝态膜的形式存在，能有效地隔绝侵蚀性介质。所以铝合金的耐腐蚀性很好。 正因为铝合金具有这些特点，所以在当前在役的民用飞机中，铝合金在总结构用量上占 70~80%的比例。尽管先进复合材料和钛合金在新型号飞机上应用比例日益提高，但铝合金 由于成本和工艺上的优势，在可预见的将来，仍是航空器，特别是民用飞机的主要结构材料 之一。 四、铝合金分类 铝合金按零件的制造方法可分为： ⚫ 变形铝合金：具有较好的塑性，可使用锻造、冲压等塑性变形加工工艺成形的铝合 金； ⚫ 铸造铝合金：仅适合采用铸造工艺成形，或铸造性能相对变形加工性能更为突出的 铝合金； ⚫ 粉末冶金合金：使用粉末冶金技术成形的铝合金。 按能否通过热处理强化分为： ⚫ 可热处理强化铝合金； ⚫ 不可热处理强化铝合金。 五、铝的合金化 纯铝的强度很低，不适合作为结构材料使用。所以必须通过添加合金元素将铝制成合金。 主要的起强化作用添加元素有：Cu、Zn、Mg、Si 和 Li 等。 这些合金元素的强化机理不尽相同，具体地有两种强化机理：