场所能容纳,资本必须在巩固己有市场的同时不断突破市场的界限,到国外开辟新市场,因为一旦工业制成品找不 到出路,工业生产的维持与扩大就不可能:而且工业品附加值高,利润厚,对输出国有大利可图。另一方面,伴随 着生产的扩大,不但有成品销路的问题,同时存在原料和廉价劳动力的获取问题。一个国家的工业越发达,对原料 的需求也越大。一般地说,一国的原料很少是能自给自足的,大多要靠从国外运入。这就迫使资本家到国外市场去 寻求来源。他们在逐利动机的推动下,奔走于世界各国,冲破了一道道民族国家闭关自守的障碍,把越来越多的国 家卷入了世界市场。而这一时期,科技革命使交通运输工具这一市场交易的媒介得到了革新。1819年,第一艘汽 船横渡大西洋,1825年世界上第一条铁路在英国试运行。交通运输事业的突破加之通讯事业的发展,都大大提髙 了市场交易的效率,降低了交易成本,促使商品往来频繁进行。世界市场的发展又反过来推动了国际分工体系的形 成。生产力的发展带来了产品生产的高效率,使工业制成品的价格不断降低,各种廉价工业品源源不断地流向国外 市场,并且使这些国外市场按照工业国的生产和消费的需要改变自身的产业结构,逐步演变成这些工业国的原料来 源地和产品销售市场。于是国际分工和世界市场就在相互推进中向前发展。到第一次科技革命结束时,各国都或多 或少地被卷人了世界商品交换的狂流之中,这时,世界经济才开始成为一个有实际意义的术语或概念 3.简述第二次科技革命及其特点。 答:随着生产力的发展,蒸汽机的缺点逐渐暴露,生产力的进一步发展要求新的动力,于是出现了以发电机为标志 的第二次科技革命。电能的广泛应用开始于19世纪末,电能成为了一种可以廉价大量供应的能源,科学技术的发 展才能够保证电动机持续工作。电的应用极大地改变了人们的生产和生活状况。除了电动机应用于生产外,蒸汽机 也不断地得到改进,发明了内燃机。随后,出现了汽车这一使用汽油通过内燃机驱动的自动车。汽车的发明、使用 和推广使人们看到了公路交通方式的前景,同时又创造了一个新的工业部门一一汽车工业部门。而且,内燃机的发 明使蒸汽动力的应用得到推广,扩大了对石油的需求,促进了石油部门的发展。19世纪末20世纪初同时还是钢铁 的时代和化学工业迅速发展的时代。钢材很快排挤了其他材料,成为工业大生产不可替代的原料,世界工业生产也 从“棉织时代”进人“钢铁时代”,重工业在工业中开始占主导地位。随着新元素的不断发现,人们开始使用人工 方法合成材料,发明了合金钢和人造丝、塑料等多种人工合成材料 在第二次科技革命时期,世界生产力已有了很大的发展,因此,与第一次科技革命相比,第二次科技革命 显现出不同甚至截然相反的特点 首先,这次科技革命从重工业开始,为落后国家提供了一次新的机遇。第一次科技革命虽然促进了生产力 的飞速发展,但是到19世纪中期第二次科技革命前,除英国以外在主要资本主义国家中仍然是农业占优势,而且 在这些国家的工业中,轻工业占据了主导地位,重工业相对而言显得薄弱。这时英国号称世界工厂,其经济实力是 别的国家所无法比拟的。拥有如此雄厚的实力,又恰逢第二次科技革命的推动,似乎英国理所当然应成为世界经济 的领头羊。但是由于它坐守前人的创造成果,思想上趋于保守、定型而丧失了先发优势,反使后起的国家德国、美 国成为这次科技革命的主导4 场所能容纳，资本必须在巩固已有市场的同时不断突破市场的界限，到国外开辟新市场，因为一旦工业制成品找不 到出路，工业生产的维持与扩大就不可能；而且工业品附加值高，利润厚，对输出国有大利可图。另一方面，伴随 着生产的扩大，不但有成品销路的问题，同时存在原料和廉价劳动力的获取问题。一个国家的工业越发达，对原料 的需求也越大。一般地说，一国的原料很少是能自给自足的，大多要靠从国外运入。这就迫使资本家到国外市场去 寻求来源。他们在逐利动机的推动下，奔走于世界各国，冲破了一道道民族国家闭关自守的障碍，把越来越多的国 家卷入了世界市场。而这一时期，科技革命使交通运输工具这一市场交易的媒介得到了革新。1819 年，第一艘汽 船横渡大西洋，1825 年世界上第一条铁路在英国试运行。交通运输事业的突破加之通讯事业的发展，都大大提高 了市场交易的效率，降低了交易成本，促使商品往来频繁进行。世界市场的发展又反过来推动了国际分工体系的形 成。生产力的发展带来了产品生产的高效率，使工业制成品的价格不断降低，各种廉价工业品源源不断地流向国外 市场，并且使这些国外市场按照工业国的生产和消费的需要改变自身的产业结构，逐步演变成这些工业国的原料来 源地和产品销售市场。于是国际分工和世界市场就在相互推进中向前发展。到第一次科技革命结束时，各国都或多 或少地被卷人了世界商品交换的狂流之中，这时，世界经济才开始成为一个有实际意义的术语或概念。 3．简述第二次科技革命及其特点。 答：随着生产力的发展，蒸汽机的缺点逐渐暴露，生产力的进一步发展要求新的动力，于是出现了以发电机为标志 的第二次科技革命。电能的广泛应用开始于 19 世纪末，电能成为了一种可以廉价大量供应的能源，科学技术的发 展才能够保证电动机持续工作。电的应用极大地改变了人们的生产和生活状况。除了电动机应用于生产外，蒸汽机 也不断地得到改进，发明了内燃机。随后，出现了汽车这一使用汽油通过内燃机驱动的自动车。汽车的发明、使用 和推广使人们看到了公路交通方式的前景，同时又创造了一个新的工业部门——汽车工业部门。而且，内燃机的发 明使蒸汽动力的应用得到推广，扩大了对石油的需求，促进了石油部门的发展。19 世纪末 20 世纪初同时还是钢铁 的时代和化学工业迅速发展的时代。钢材很快排挤了其他材料，成为工业大生产不可替代的原料，世界工业生产也 从“棉织时代”进人“钢铁时代”，重工业在工业中开始占主导地位。随着新元素的不断发现，人们开始使用人工 方法合成材料，发明了合金钢和人造丝、塑料等多种人工合成材料。 在第二次科技革命时期，世界生产力已有了很大的发展，因此，与第一次科技革命相比，第二次科技革命 显现出不同甚至截然相反的特点： 首先，这次科技革命从重工业开始，为落后国家提供了一次新的机遇。第一次科技革命虽然促进了生产力 的飞速发展，但是到 19 世纪中期第二次科技革命前，除英国以外在主要资本主义国家中仍然是农业占优势，而且 在这些国家的工业中，轻工业占据了主导地位，重工业相对而言显得薄弱。这时英国号称世界工厂，其经济实力是 别的国家所无法比拟的。拥有如此雄厚的实力，又恰逢第二次科技革命的推动，似乎英国理所当然应成为世界经济 的领头羊。但是由于它坐守前人的创造成果，思想上趋于保守、定型而丧失了先发优势，反使后起的国家德国、美 国成为这次科技革命的主导