公路2013年9月第9期 HIGHWAY Sep 2013 Na 9 文章编号：0451-0712(2013)09-0062-03 中图分类号：U416041 文献标识码：B 影响公路沥青混凝土路面平整度 原因分析与对策 李志军 (形台市公路管理处幂台市05400) 摘要：公路路面平整度是一项系统工程。它是路面施工全过程各环节质量控制的最终体现。随着我国高等 级公路建设的迅速发展，对于路面平整度要求越来越高，路面平整度的合格率既反映了行车舒适程度，又反映了施丁 队伍的水平。近年来，一些新建通车时间只有两三年的公路沥青泥凝土路面，不同程度的出现了路面裂缝，波浪、车 辙，跳车等路面不平整现象，笔者就出现的这些普遍现象，结合多年工作实践经验，对影响公路沥青混凝土路面平整 度的原因进行了分析总结，并提出解决对策。 关被词：公路；浙青泥凝土路南：平整度 1沥青混凝土路面出现不平整的因素分析 现象，也是最常见的公路病害之一。目前，在国内一 公路沥青混凝士路面的施 ,影响因素很多，单 些重点高速公路，还有其他乡村公路，包括新建和已 是路面平整度，就与工程设计、能工人员素质、路 建的都不同程度的出现一些问题，主要表现在桥梁 施工质量、桥头涵洞两端及桥梁伸缩缝的处理、路面 涵洞的台背填土部分，由于压实机械的作业面狭小 底基层及基层的施工、路面施工机械的选用及路面 造成压实不到位，通车后，引起路基的压缩沉降。台 材料的质量有关，而这些恰恰就是影响路面平整度 背填料与台身的刚度差别较大，造成沉降不均匀 的主要原因。 在桥梁、涵洞与路基结合处，常会产生细 11路基因素 雨水渗入后，使路基产生病苦，导致该处路基发生衍 路基是公路路面的基础，路基出现不均匀沉路 路。桥梁伸缩缝在选型和施工时考虑不周和处理不 将会不同程度地进成公路路面整体下沉或者路面小 当.从而产生到跳车现兔 面积沉陷，从而造成路面的不平整 L4机械性能和施工工艺对平整度的影响 L2基层不平整对路面平整度的影响 铺机是沥青混凝土路面面层施工的主要机具 次高级路面基 一般刚度较大，如果施工要求不 设备之 ,其本身的性能及操作对摧铺平整度影 严，基层表面不平整，无论怎样使面层推铺平整，但压 很大。摊铺机结构参数不稳定、行走装置打滑、摊铺 实后也因虚铺厚度不同，路面也会产生不平整现象 机椎铺的速度快慢不匀、机械猛烈起步和紧急制动 1.3桥梁涵洞两端跳车也是影响路面整体平整度 以及供料系续速度忽快忽慢都会浩成面层的不平整 的主要因素之 和波浪 铺机械性能好坏，直接决定着路面面层 桥梁，酒洞两端的路基病害，是一个比较普遍的 平整度的质量 收稿日期，2013-03-0时 [9]HOULSBY G T.TEH C I Analysis of the Piezocone [1门玉高头，王四海，张德波，等.用孔压静力触探求周 in Clay [C]//Proceedings of International Symposium 结系数的研究[J门.地球科学，2001,26(1)，93-98 on Penetration Testing Rouerdam.1988.777-783 [12]黄康理，张诚厚.利用孔压静力触探(CPTU)测定宁 [1]孟高头·士体原位测试机理、方法及其工程应用 波软黏土的固结系数[J门.水利水运科学研究，1997 「门北京，地话出板社，1997 （4）.358-365 (C)1994-019 China Academie Joumal Eleetronie Publishing House.All rights reserved.htp://www.enki.net公路 ２０１３年９月 第９期 ＨＩＧＨＷＡＹ Ｓｅｐ．２０１３ Ｎｏ．９ 文章编号：０４５１－０７１２（２０１３）０９－００６２－０３ 中图分类号：Ｕ４１６．０４１ 文献标识码：Ｂ 影响公路沥青混凝土路面平整度 原因分析与对策 李志军 （邢台市公路管理处 邢台市 ０５４０００） 摘 要：公路路面平整度是一项系统工程。它是路面施工全过程各环节质量控制的最终体现。随 着 我 国 高 等 级公路建设的迅速发展，对于路面平整度要求越来越高，路面平整度的合格率既反映了行车舒适程度，又反映了施工 队伍的水平。近年来，一些新建通车时间只有两三年的公路沥青混凝土路面，不同程度的出现了路面裂缝、波 浪、车 辙、跳车等路面不平整现象，笔者就出现的这些普遍现象，结合多年工作实践经验，对影响公路沥青混凝土路面平整 度的原因进行了分析总结，并提出解决对策。 关键词：公路；沥青混凝土路面；平整度 １ 沥青混凝土路面出现不平整的因素分析 公路沥青混凝土路面的施工，影响因素很多，单 是路面平整度，就与工程设计、施工人员素质、路基 施工质量、桥头涵洞两端及桥梁伸缩缝的处理、路面 底基层及基层的施工、路面施工机械的选用及路面 材料的质量有关，而这些恰恰就是影响路面平整度 的主要原因。 １．１ 路基因素 路基是公路路面的基础，路基出现不均匀沉陷， 将会不同程度地造成公路路面整体下沉或者路面小 面积沉陷，从而造成路面的不平整。 １．２ 基层不平整对路面平整度的影响 次高级路面基层一般刚度较大，如果施工要求不 严，基层表面不平整，无论怎样使面层摊铺平整，但压 实后也因虚铺厚度不同，路面也会产生不平整现象。 １．３ 桥梁涵洞两端跳车也是影响路面整体平整度 的主要因素之一 桥梁、涵洞两端的路基病害，是一个比较普遍的 现象，也是最常见的公路病害之一。目前，在国内一 些重点高速公路，还有其他乡村公路，包括新建和已 建的都不同程度的出现一些问题，主要表现在桥梁、 涵洞的台背填土部分，由于压实机械的作业面狭小 造成压实不到位，通车后，引起路基的压缩沉降。台 背填料与台 身 的 刚 度 差 别 较 大，造 成 沉 降 不 均 匀。 在桥梁、涵洞与路基结合处，常会产生细小缩裂缝， 雨水渗入后，使路基产生病害，导致该处路基发生沉 陷。桥梁伸缩缝在选型和施工时考虑不周和处理不 当，从而产生跳车现象。 １．４ 机械性能和施工工艺对平整度的影响 摊铺机是沥青混凝土路面面层施工的主要机具 设备之一，其本身的性能及操作对摊铺平整度影响 很大。摊铺机结构参数不稳定、行走装置打滑、摊铺 机摊铺的速度快慢不匀、机械猛烈起步和紧急制动 以及供料系统速度忽快忽慢都会造成面层的不平整 和波浪。摊铺机械性能好坏，直接决定着路面面层 平整度的质量。 收稿日期： 檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿 ２０１３－０３－０４ ［９］ ＨＯＵＬＳＢＹＧＴ，ＴＥＨ ＣＩＡｎａｌｙｓｉｓｏｆｔｈｅＰｉｅｚｏｃｏｎｅ ｉｎＣｌａｙ［Ｃ］／／ＰｒｏｃｅｅｄｉｎｇｓｏｆＩｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌＳｙｍｐｏｓｉｕｍ ｏｎＰｅｎｅｔｒａｔｉｏｎＴｅｓｔｉｎｇ．Ｒｏｔｔｅｒｄａｍ：１９８８：７７７－７８３． ［１０］ 孟 高 头 ．土 体 原 位 测 试 机 理、方法及其工程应用 ［Ｍ］．北京：地质出版社，１９９７． ［１１］ 孟高头，王四海，张德波，等 ．用孔压静力触探求固 结系数的研究［Ｊ］．地球科学，２００１，２６（１）：９３－９８． ［１２］ 黄康理，张诚厚 ．利用孔压静力触探（ＣＰＴＵ）测定宁 波软黏土的固结系数［Ｊ］．水利水运科学研究，１９９７， （４）：３５８－３６５．