船舶辅机-第13章船舶辅锅炉装置 MArine Auxiliary boiler 自然循环的自补偿能力: 热负荷大的上升管含汽量多,循环动力也大, 故进水流量和循环流速也大。 热负荷小的上升管循环流速小,换热特别弱的 可能岀现循环停滞(K=时即属循环停滞)甚至循 环倒流,管子可能被烧坏。6 船舶辅机−第13章 船舶辅锅炉装置[Marine Auxiliary Boiler] 自然循环的自补偿能力： 热负荷大的上升管含汽量多，循环动力也大， 故进水流量和循环流速也大。 热负荷小的上升管循环流速小，换热特别弱的 可能出现循环停滞(K=1时即属循环停滞)甚至循 环倒流，管子可能被烧坏