前 言 本标准是在《内河通航标准》GBJ139一90的基础上，总结和 借鉴国内外通航技术研究成果和实践经验，并通过大量调查研究、 广泛征求意见和专题研究修订而成。本标准主要包括航道、船闸、 过河建筑物、通航水位等技术内容。 《内河通航标准》GBJ139一90颁布实施十余年来，对内河航 道的建设管理和水资源综合利用发挥了重要作用，取得了显著的 社会效益和经济效益。随着水运事业的不断发展，内河船型、船队 和运输方式都发生了很大变化，内河航道、通航建筑物和过河建筑 物的建设也积累了许多新的经验，为适应新的发展要求，建设部和 交通部组织有关单位对原标准进行了修订。 本次修订的主要内容，调整了原标准中天然及渠化河流航道 和限制性航道的部分通航尺度；纳入了特殊宽浅河流、水势汹乱的 山区性河流和湖泊、水库航道的技术内容；增加了船闸的规模、工 程布置和通航水流条件的有关规定，补充了过河建筑物的选址和 布置以及通航水位的有关规定。 本标准中以黑体字标志的条文为强制性条文，必须严格执行。 本标准由建设部负责管理和对强制性条文的解释，交通部水运司 负责具体管理，长江航道局负责具体技术内容的解释。在执行过 程中，请各单位结合工程实践，认真总结经验，如发现需要修改或 补充之处，请将意见和建议寄长江航道局（地址：湖北省武汉市汉 口解放公园路20号，邮政编码：430010)。 本标准的主编单位、参编单位和主要起草人： 主编单位：长江航道局 参编单位：交通部规划研究院 ◆1·前 ..舀- 蔺 本标准是在《内河通航标准》GBJ 139-90的基础上，总结和 借鉴国内外通航技术研究成果和实践经验，并通过大量调查研究、 广泛征求意见和专题研究修订而成。本标准主要包括航道、船闸、 过河建筑物、通航水位等技术内容。 《内河通航标准》GBJ 139-90颁布实施十余年来，对内河航 道的建设管理和水资源综合利用发挥了重要作用，取得了显著的 社会效益和经济效益。随着水运事业的不断发展，内河船型、船队 和运输方式都发生了很大变化，内河航道、通航建筑物和过河建筑 物的建设也积累了许多新的经验，为适应新的发展要求，建设部和 交通部组织有关单位对原标准进行了修订。 本次修订的主要内容，调整了原标准中天然及渠化河流航道 和限制性航道的部分通航尺度;纳人了特殊宽浅河流、水势汹乱的 山区性河流和湖泊、水库航道的技术内容;增加了船闸的规模、工 程布置和通航水流条件的有关规定;补充了过河建筑物的选址和 布置以及通航水位的有关规定。 本标准中以黑体字标志的条文为强制性条文，必须严格执行。 本标准由建设部负责管理和对强制性条文的解释，交通部水运司 负责具体管理，长江航道局负责具体技术内容的解释。在执行过 程中，请各单位结合工程实践，认真总结经验，如发现需要修改或 补充之处，请将意见和建议寄长江航道局(地址:湖北省武汉市汉 口解放公园路 20号，邮政编码:430014)0 本标准的主编单位、参编单位和主要起草人: 主 编 单 位:长江航道局 参 编 单 位:交通部规划研究院