液压传动 压力冲击引起上滑块动作不平稳而设置的,它的主要功用是:使上液压缸上腔释压后,压 力油才能通入该缸下腔。其工作原理如下:在保压阶段,这个阀以上位接入系统;当电磁 铁2YA通电,先导阀5右位接入系统时,操纵油路中的压力油虽到达释压阀8阀芯的下端, 但由于其上端的高压未曾释放,阀芯不动。由于液控单向阀I3是可以在控制压力低于其主 油路压力下打开的,因此有如下工作顺序 上液压缸上腔→液控单向阀I3→释压阀8(上位)→油箱。 于是上液压缸上腔的油压便被卸除,释压阀向上移动,以其下位接入系统,操纵油路 中的压力油输到上液压缸换向阀6阀芯右端,使该阀右位接入系统,以便实现上滑块的快 速返回。由图可见,上液压缸换向阀6在由左位转换到中位时,阀芯右端由油箱经单向阀 l1补油;在由右位转换到中位时,阀芯右端的油经单向阀L2流回油箱 2.液压机下滑块的工作原理 (1)向上顶出。电磁铁4YA通电,这时 进油路:液压泵→顺序阀7→上液压缸换向阀6(中位)→下液压缸换向阀14(右位)→下 液压缸下腔 回油路:下液压缸上腔→下液压缸换向阀14(右位)→油箱 下滑块上移至下液压缸中活塞碰上液压缸盖时,便停在这个位置上 (2)向下退回。电磁铁4YA断电、3YA通电。这时, 进油路:液压泵→顺序阀7→上液压缸换向阀6(中位)→下液压缸换向阀14(左位)→下 液压缸上腔 回油路:下液压缸下腔→下液压缸换向阀14(左位)→油箱 (3)原位停止。电磁铁3YA、4YA都断电,下液压缸换向阀14处于中位。 822YB32-200型液压机液压系统的特点 (1)系统使用一个高压轴向柱塞式变量泵供油,系统压力由远程调压阀3调定 (2)系统中的顺序阀7规定了液压泵必须在25MPa的压力下卸荷,从而使控制油路能 确保具有一定的控制压力。 (3)系统中采用了专用的QFl型释压阀来实现上滑块快速返回时上缸换向阀的换向 保证液压机动作平稳,不会在换向时产生液压冲击和噪声。 、(4)系统利用管道和油液的弹性变形来实现保压,方法简单,但对液控单向阀和液压 等元件的密封性能要求高 (5)系统中上、下两液压缸的动作协调是由两个换向阀互锁来保证的。一个液压缸必 须在另一个液压缸静止不动时才能动作。但是在拉伸操作中,为了实现“压边”这个工步, 上液压缸活塞必须推着下液压缸活塞移动,这时上液压缸下腔的油进入下液压缸的上腔, 而下液压缸的下腔的油则经过下液压缸溢流阀排回油箱,这样两液压缸能同时工作,不 存在动作不协调的问题。 6)系统中的两个液压缸各设有一个安全阀进行过载保护 232·232· 液压传动 ·232· 压力冲击引起上滑块动作不平稳而设置的，它的主要功用是：使上液压缸上腔释压后，压 力油才能通入该缸下腔。其工作原理如下：在保压阶段，这个阀以上位接入系统；当电磁 铁 2YA 通电，先导阀 5 右位接入系统时，操纵油路中的压力油虽到达释压阀 8 阀芯的下端， 但由于其上端的高压未曾释放，阀芯不动。由于液控单向阀 I3 是可以在控制压力低于其主 油路压力下打开的，因此有如下工作顺序。 上液压缸上腔→液控单向阀 I3→释压阀 8(上位)→油箱。 于是上液压缸上腔的油压便被卸除，释压阀向上移动，以其下位接入系统，操纵油路 中的压力油输到上液压缸换向阀 6 阀芯右端，使该阀右位接入系统，以便实现上滑块的快 速返回。由图可见，上液压缸换向阀 6 在由左位转换到中位时，阀芯右端由油箱经单向阀 I1 补油；在由右位转换到中位时，阀芯右端的油经单向阀 I2 流回油箱。 2. 液压机下滑块的工作原理 (1) 向上顶出。电磁铁 4YA 通电，这时， 进油路：液压泵→顺序阀 7→上液压缸换向阀 6(中位)→下液压缸换向阀 14(右位)→下 液压缸下腔； 回油路：下液压缸上腔→下液压缸换向阀 14(右位)→油箱。 下滑块上移至下液压缸中活塞碰上液压缸盖时，便停在这个位置上。 (2) 向下退回。电磁铁 4YA 断电、3YA 通电。这时， 进油路：液压泵→顺序阀 7→上液压缸换向阀 6(中位)→下液压缸换向阀 14(左位)→下 液压缸上腔； 回油路：下液压缸下腔→下液压缸换向阀 14(左位)→油箱。 (3) 原位停止。电磁铁 3YA、4YA 都断电，下液压缸换向阀 14 处于中位。 8.2.2 YB 32―200 型液压机液压系统的特点 (1) 系统使用一个高压轴向柱塞式变量泵供油，系统压力由远程调压阀 3 调定。 (2) 系统中的顺序阀 7 规定了液压泵必须在 2.5MPa 的压力下卸荷，从而使控制油路能 确保具有一定的控制压力。 (3) 系统中采用了专用的 QFl 型释压阀来实现上滑块快速返回时上缸换向阀的换向， 保证液压机动作平稳，不会在换向时产生液压冲击和噪声。 (4) 系统利用管道和油液的弹性变形来实现保压，方法简单，但对液控单向阀和液压 缸等元件的密封性能要求高。 (5) 系统中上、下两液压缸的动作协调是由两个换向阀互锁来保证的。一个液压缸必 须在另一个液压缸静止不动时才能动作。但是在拉伸操作中，为了实现“压边”这个工步， 上液压缸活塞必须推着下液压缸活塞移动，这时上液压缸下腔的油进入下液压缸的上腔， 而下液压缸的下腔的油则经过下液压缸溢流阀排回油箱，这样两液压缸能同时工作，不 存在动作不协调的问题。 (6) 系统中的两个液压缸各设有一个安全阀进行过载保护