56昼夜等效声级——夜间噪声的烦扰程度更大——反应昼夜变化 白天:16h,夜间:8h 夜间在测定基础上加上10dB再与白天等效声级平均 *两种滤波器——等比带宽滤波器 通过滤波器——噪声谱—一频谱分析一一控制污染源 1倍频程+1个八度 1/3倍程 第四节噪声测量仪器 声级计一一快乐大本营,主观性电子仪器 传声器膜片一一声压信号一一电信号一一前置放大器一一阻抗变化一—输入衰减器 一输入放大器一一计权网络(滤波器)一一频谱分析一一输出衰减器—一输出放大器——输 出信号一—RMS(均方根检波电路)—一有效值电压一一电表一一声压级分贝值 整机灵敏度:标准条件下测量1000H纯音表现的精度,普通,精密 四类:0-4型,精度不同 考虑声音起伏大小一一不同阻尼档次,如快、慢、脉冲等 声级频谱仪:精密声级十倍频程滤波器,十档 录音机:采样 记录仪:声谱电信号—一对数转换—一整流——噪声峰值、均方根值(有效声压)、平均值 实时分析仪:数字式谱线显示仪,较少 第五节噪声标准与监测 一、噪声标准—考虑因素:保护听力、噪声对人体健康影响、人体对噪声的主管烦恼度 技术经济条件等 人的活动:体力——90,70:脑力—-60,40;睡眠——50,30(最高+理想) 修正:一天不同时间、不同地区、室内外的修正值(窗条件) 城市——噪声标准值:企业一一控制每个工作日接触噪声时间+允许标准值 噪声剂量:实际噪声暴露时间/容许暴露时间,累计之和>1则超过安全标准 控制:机动车辆、机场周围飞机、企业、船舶(内河、海洋) 输出:地图上以不同颜色或阴影线画出噪声带,每一噪声带代表一个噪声等级,相差5dB。 绿一黄一红一蓝 二、噪声监测—一机器设备、车辆、船舶、城市环境 2.1城市:区域、交通、扰民噪声源调査、环境噪声长期监测 a区域 采样点设置:等距离网格,测量点为网格中心或相近位置、网格数不小于10 传声器位置:无障碍原则 测定值:间隔5秒的A声级瞬时值(动态特性选择慢响应),分白天和黑夜两部分,100值 统计值:累计百分声级—区域噪声污染图 b交通 采样点设置:两个交通路口间的交通线上选择测定,马路边人行道上,离马路20cm-一代 表两路口间该段道路的交通噪声 测定值:间隔5秒的A声级瞬时值(慢响应),200连续值,同时记录交通流量(机动车)5.6 昼夜等效声级——夜间噪声的烦扰程度更大——反应昼夜变化 白天：16h，夜间：8h 夜间在测定基础上加上 10dB 再与白天等效声级平均 *两种滤波器——等比带宽滤波器 通过滤波器——噪声谱——频谱分析——控制污染源 1 倍频程＋1 个八度 1/3 倍程 第四节 噪声测量仪器 声级计——快乐大本营，主观性电子仪器 传声器膜片——声压信号——电信号——前置放大器——阻抗变化——输入衰减器— —输入放大器——计权网络（滤波器）——频谱分析——输出衰减器——输出放大器——输 出信号——RMS（均方根检波电路）——有效值电压——电表——声压级分贝值 整机灵敏度：标准条件下测量 1000Hz 纯音表现的精度，普通，精密 四类：0-4 型，精度不同 考虑声音起伏大小——不同阻尼档次，如快、慢、脉冲等 声级频谱仪：精密声级＋倍频程滤波器，十档 录音机：采样 记录仪：声谱电信号——对数转换——整流——噪声峰值、均方根值（有效声压）、平均值 实时分析仪：数字式谱线显示仪，较少 第五节 噪声标准与监测 一、噪声标准——考虑因素：保护听力、噪声对人体健康影响、人体对噪声的主管烦恼度、 技术经济条件等 人的活动：体力——90，70；脑力——60，40；睡眠——50，30（最高＋理想） 修正：一天不同时间、不同地区、室内外的修正值（窗条件） 城市——噪声标准值；企业——控制每个工作日接触噪声时间＋允许标准值 噪声剂量：实际噪声暴露时间/容许暴露时间，累计之和>1 则超过安全标准 控制：机动车辆、机场周围飞机、企业、船舶（内河、海洋） 输出：地图上以不同颜色或阴影线画出噪声带，每一噪声带代表一个噪声等级，相差 5dB。 绿－黄－红－蓝 二、噪声监测——机器设备、车辆、船舶、城市环境 2.1 城市：区域、交通、扰民噪声源调查、环境噪声长期监测 a 区域 采样点设置：等距离网格，测量点为网格中心或相近位置、网格数不小于 100 传声器位置：无障碍原则 测定值：间隔 5 秒的 A 声级瞬时值（动态特性选择慢响应），分白天和黑夜两部分，100 值 统计值：累计百分声级——区域噪声污染图 b 交通 采样点设置：两个交通路口间的交通线上选择测定，马路边人行道上，离马路 20cm——代 表两路口间该段道路的交通噪声 测定值：间隔 5 秒的 A 声级瞬时值（慢响应）， 200 连续值，同时记录交通流量（机动车）