据的综合査询和统计分析,为点到点成本计算分系统、经济活动分析决策支持分系统和其它分系统以及外 部系统提供数据来源。 (2)会计核算管理分系统 尽管由于行业的不同,现代企业的会计核算业务还是具有相当多的共性。为全路各行业的各级单位提 供统一、功能灵活齐全、界面友好、安全可靠的会计核算软件是会计核算管理分系统的主要任务。本分系 统涵盖会计核算的主要内容,以帐务系统为中心,包含固定资产核算、工资核算、材料核算、燃料核算 会计监察和报表处理等功能。分系统提供灵活齐全的参数设置功能,使得系统能够符合各行业、各级单位 的会计核算特点。各级单位的会计核算管理软件所产生的帐簿、会计核算报表及更详细的成本信息是信息 库分系统、国有资产管理分系统、点到点成本计算分系统的主要数据来源。 铁道财务会计 管理信息系统 会计核算 收入管理点到点成本成本管理 资金管理 国有资产 办公自动化 经济活动 管理信息 管理信息 分析及决策 分系统 信息分系统计算分系统信息分系统信息分系统 分系統 分系统 支持分系统 容溶|(||出|正倒 图|图|模产计分1|迷明企企 淀|产宽 便)2/管管周用/唐使套2件 析 融通运 结 管管管 检 计管本管本本 值分子 里管理度系系于 系系子 统统统系 干系统 系统系统系幕系 缝 图6-5系统总体模块组成图 (3)收入管理信息分系统 收入管理信息分系统包括运输收入管理子系统、清算收入管理子系统和销售收入管理子系统。运输收 入管理子系统是本分系统的主要组成部分,主要是对客货票据进行审核和管理,根据审核后的客货票据进 行运输进款和运输收入管理,进行运输收入会计核算,进行国际联运收入管理。运输收入管理业务融入部 路局、分局、基层站段四级部门之中。清算收入子系统主要用于铁道部对路局的运输收入淸算、路局对分 局的运输收入清算,销售收入则主要包括物资企业的销售收入、施工企业的验工计价收入等。系统产生的 收入信息是进行企业经济活动分析的主要信息来源之一,是铁道财务会计信息库存储的重要内容 (4)点到点成本计算分系统 点到点成本计算是通过采集历史多年度的细化成本信息和运营工作量统计信息,运用一系列 成本模型,来计算一车、一批货物或一辆客车从发站至到站的变动成本,在此基础上提供货运分品类 客运分席别等专项成本以及具体点到点成本等各种成本信息。点到点成本计算分系统所需的运输成本 原始数据从全路各级运营单位汇集至各铁路局财会信息库中,然后由信息库提供给点到点成本计算中 心;所需的运营工作量数据则来源于铁路统计信息系统和TMIS等外部系统。当计算出各区段的变动 成本后,本分系统再将这些计算结果返回存储在各铁路局财会信息库中。本分系统建设的成功将为铁 路运价调整、客货运营销、铁路投资决策和建立多元投资体制服务,为铁路进一步适应市场化的改革 发挥作用。由于成本的细化需要从基层站段的会计业务改革开始,并且需要逐步改革细化全路成本科 目和会计报表,牵涉面大,因此本分系统的建设将是一项持续时间较长的复杂工程据的综合查询和统计分析，为点到点成本计算分系统、经济活动分析决策支持分系统和其它分系统以及外 部系统提供数据来源。 （2）会计核算管理分系统 尽管由于行业的不同，现代企业的会计核算业务还是具有相当多的共性。为全路各行业的各级单位提 供统一、功能灵活齐全、界面友好、安全可靠的会计核算软件是会计核算管理分系统的主要任务。本分系 统涵盖会计核算的主要内容，以帐务系统为中心，包含固定资产核算、工资核算、材料核算、燃料核算、 会计监察和报表处理等功能。分系统提供灵活齐全的参数设置功能，使得系统能够符合各行业、各级单位 的会计核算特点。各级单位的会计核算管理软件所产生的帐簿、会计核算报表及更详细的成本信息是信息 库分系统、国有资产管理分系统、点到点成本计算分系统的主要数据来源。 图 6-5 系统总体模块组成图 （3）收入管理信息分系统 收入管理信息分系统包括运输收入管理子系统、清算收入管理子系统和销售收入管理子系统。运输收 入管理子系统是本分系统的主要组成部分，主要是对客货票据进行审核和管理，根据审核后的客货票据进 行运输进款和运输收入管理，进行运输收入会计核算，进行国际联运收入管理。运输收入管理业务融入部、 路局、分局、基层站段四级部门之中。清算收入子系统主要用于铁道部对路局的运输收入清算、路局对分 局的运输收入清算，销售收入则主要包括物资企业的销售收入、施工企业的验工计价收入等。系统产生的 收入信息是进行企业经济活动分析的主要信息来源之一，是铁道财务会计信息库存储的重要内容。 （4）点到点成本计算分系统 点到点成本计算是通过采集历史多年度的细化成本信息和运营工作量统计信息，运用一系列 成本模型，来计算一车、一批货物或一辆客车从发站至到站的变动成本，在此基础上提供货运分品类、 客运分席别等专项成本以及具体点到点成本等各种成本信息。点到点成本计算分系统所需的运输成本 原始数据从全路各级运营单位汇集至各铁路局财会信息库中，然后由信息库提供给点到点成本计算中 心；所需的运营工作量数据则来源于铁路统计信息系统和 TMIS 等外部系统。当计算出各区段的变动 成本后，本分系统再将这些计算结果返回存储在各铁路局财会信息库中。本分系统建设的成功将为铁 路运价调整、客货运营销、铁路投资决策和建立多元投资体制服务，为铁路进一步适应市场化的改革 发挥作用。由于成本的细化需要从基层站段的会计业务改革开始，并且需要逐步改革细化全路成本科 目和会计报表，牵涉面大，因此本分系统的建设将是一项持续时间较长的复杂工程