小结 按静力法,线性与非线性理论所得分支点临 界荷载完全相同,但线性理论分析过程简单。 非线性理论结果表明,达临界荷载后,要使 A所继续偏转々角增大),必须施加更大的 荷载(r增加)。而线性理论结果表明,不管 转角多大,荷载灼保持为临界荷载值,也即随 遇平衡,前者与实验吻合,后者实际是一种虚 假的现象。按静力法，线性与非线性理论所得分支点临 界荷载完全相同，但线性理论分析过程简单。 非线性理论结果表明，达临界荷载后，要使 AB杆继续偏转（ 角增大），必须施加更大的 荷载（ 增加）。而线性理论结果表明，不管 转角多大，荷载均保持为临界荷载值，也即随 遇平衡，前者与实验吻合，后者实际是一种虚 假的现象。  FP 小 结