71电控发动机使用、维护的注意事项 7.1.2电控发动机维修注意事项 12)在车身上进行电弧焊时,应先断开ECU电源。在靠近ECU或传感器的地方进行车身修理作业时,更应特 别注意。 13)电控燃油喷射系统的电动燃油泵的工作除受点火开关控制外,还受空气流量计或ECU控制。在点火开关 接通后,只有在发动机处于正常工作或起动状态,且空气流量计检测到空气流量信号或ECU检测到转 速和点火信号时燃油泵电路才能接通,检修进应注意上述特点 14)某些故障报警灯的功率不得随意改变,否则会出现异常情况 15)带有安全气囊系统的车,对安全气囊进行检测时,如果操作不当将全使所囊意外张开,因此必须严格 按操作程度进行。 16)在点火开关接通的情况下,不要进行断开任何电器设备的操作,以免电路中产生的感应电路势损坏电 子元件。当断开蓄电池时须注意:一是必须关闭点火开关。如果在点火开关接通的状态下断开蓄电 池连接,电路中的自感电动势会对电子元器件有击穿的危险。二是检查自诊断故障码是否存在。若 有故障码,应记下代码后再断开蓄电池。三是断开蓄电池前,应牢记带防盗码的音响设备的编码。 否则在下次使用中,音响系统自锁影响使用 17)水温传感器长期使用后,性能会发生变化,使水温信号发生错误,会对燃油喷射、点火时间及燃油泵 成不良影响,而水温传感器的这种性能参数的改变(并非短路或断路)往往不被自诊断 系统所识别。 18)检修氧传感器时,要注意不要让氧传感器跌落碰撞其他物体,不要用水冷却。更换氧传感器时,一定 要用专用的防粘胶液刷少螺纹,以免下次拆卸困难12）在车身上进行电弧焊时，应先断开ECU电源。在靠近ECU或传感器的地方进行车身修理作业时，更应特 别注意。 13）电控燃油喷射系统的电动燃油泵的工作除受点火开关控制外，还受空气流量计或ECU控制。在点火开关 接通后，只有在发动机处于正常工作或起动状态，且空气流量计检测到空气流量信号或ECU检测到转 速和点火信号时燃油泵电路才能接通，检修进应注意上述特点。 14）某些故障报警灯的功率不得随意改变，否则会出现异常情况。 15）带有安全气囊系统的车，对安全气囊进行检测时，如果操作不当将全使所囊意外张开，因此必须严格 按操作程度进行。 16）在点火开关接通的情况下，不要进行断开任何电器设备的操作，以免电路中产生的感应电路势损坏电 子元件。当断开蓄电池时须注意：一是必须关闭点火开关。如果在点火开关接通的状态下断开蓄电 池连接，电路中的自感电动势会对电子元器件有击穿的危险。二是检查自诊断故障码是否存在。若 有故障码，应记下代码后再断开蓄电池。三是断开蓄电池前，应牢记带防盗码的音响设备的编码。 否则在下次使用中，音响系统自锁影响使用。 17）水温传感器长期使用后，性能会发生变化，使水温信号发生错误，会对燃油喷射、点火时间及燃油泵 的工作等造成不良影响，而水温传感器的这种性能参数的改变（并非短路或断路）往往不被自诊断 系统所识别。 18）检修氧传感器时，要注意不要让氧传感器跌落碰撞其他物体，不要用水冷却。更换氧传感器时，一定 要用专用的防粘胶液刷少螺纹，以免下次拆卸困难。 7.1 电控发动机使用、维护的注意事项 7.1.2 电控发动机维修注意事项