“硪士所曇院《发动机电控技术》教学教案 第5页总7 8、进气温度传感器:检测进气温度信号(修正信号) 9、节气门位置传感器:检测节气门的开度及开度变化,信号输入ECU。 10、氧传感器:检测排气中的氧含量,向ECU输入反馈信号 11、爆震传感器:检测汽油机是否爆燃及爆燃强度 12、大气压力传感器:检测大气压力,修正喷油和点火控制 13、车速传感器:控制发动机转速,实现超速断油控制,也是自动变速器的主控制信号 14、起动信号:发动机起动时,给ECU提供一个起动信号。作为喷油量和点火提前角的修正信号。 15、发电机负荷信号:发电机负荷增大时,作为喷油量和点火提前角的修正信号 16、空调作用信号:当空调开关打开,空调压缩机工作,发动机负荷加大时,由空调开关向ECU 输入信号。 17、挡位开关信号和空挡位置开关信号:自动变速器由PN挡挂入其他档时,发动机负荷增加, 向ECU输入信号。当挂入PN挡时向ECU提供P∧N挡信号才能启动发动机 18、蓄电池电压信号:当ECU检测到蓄电池和电源系的电压过低时,将对供油量进行修正。 19、离合器开关信号:在离合器接合和分离时,由离合器开关向ECU输入离合器工作状态信号,修 正喷油量和点火提前角。 20、制动开关信号:在制动时,由制动开关向ECU提供制动信号,作为对喷油量、点火提前角、自 动变速器等的控制信号。 l1、动力转向开关信号:由于动力转向液压泵工作使发动机负荷加大,动力转向开关向ECU输入修 正信号 0、EGR阀位置传感器:向ECU提供EGR阀的位置信号 巡航(定速)控制开关:ECU输入巡航控制状态信号,由ECU对车速进行自动控制。 三、电子控制单元(ECU的功能与组成 电子控制单元的功能 ①接收传感器或其他装置输入的信息;给传感器提供参考电压;将输入的信息转变为微机所能接 受的信号。 ②存储、计算、分析处理信息;计算输出值所用的程序;存储该车型的特点参数;存储运算中的数 据、存储故障信息。 ③运算分析。根据信息参数求出执行命令数值;将输出的信息与标准值对比,查出故障。 ④输出执行命令。把弱信号变成强的执行命令信号;输出故障信息。 ⑤自我修正功能(自适应功能) 四、发动机集中控制系统ECU的构成《发动机电控技术》 教学教案 第5页 总7页 8、进气温度传感器：检测进气温度信号（修正信号） 9、节气门位置传感器：检测节气门的开度及开度变化，信号输入 ECU。 10、氧传感器：检测排气中的氧含量，向 ECU 输入反馈信号。 11、爆震传感器：检测汽油机是否爆燃及爆燃强度。 12、大气压力传感器：检测大气压力，修正喷油和点火控制。 13、车速传感器：控制发动机转速，实现超速断油控制，也是自动变速器的主控制信号。 14、起动信号：发动机起动时，给 ECU 提供一个起动信号。作为喷油量和点火提前角的修正信号。 15、发电机负荷信号：发电机负荷增大时,作为喷油量和点火提前角的修正信号。 16、空调作用信号：当空调开关打开，空调压缩机工作，发动机负荷加大时，由空调开关向 ECU 输入信号。 17、挡位开关信号和空挡位置开关信号：自动变速器由 P/N 挡挂入其他档时，发动机负荷增加, 向 ECU 输入信号。当挂入 P/N 挡时向 ECU 提供 P/N 挡信号才能启动发动机。 18、蓄电池电压信号：当 ECU 检测到蓄电池和电源系的电压过低时,将对供油量进行修正。 19、离合器开关信号：在离合器接合和分离时,由离合器开关向 ECU 输入离合器工作状态信号,修 正喷油量和点火提前角。 20、制动开关信号：在制动时,由制动开关向 ECU 提供制动信号,作为对喷油量、点火提前角、自 动变速器等的控制信号。 21、动力转向开关信号：由于动力转向液压泵工作使发动机负荷加大,动力转向开关向 ECU 输入修 正信号。 20、EGR 阀位置传感器：向 ECU 提供 EGR 阀的位置信号。 22、巡航(定速)控制开关： ECU 输入巡航控制状态信号,由 ECU 对车速进行自动控制。 三、电子控制单元(ECU)的功能与组成 电子控制单元的功能 ①接收传感器或其他装置输入的信息;给传感器提供参考电压;将输入的信息转变为微机所能接 受的信号。 ② 存储、计算、分析处理信息;计算输出值所用的程序;存储该车型的特点参数;存储运算中的数 据、存储故障信息。 ③运算分析。根据信息参数求出执行命令数值;将输出的信息与标准值对比,查出故障。 ④输出执行命令。把弱信号变成强的执行命令信号;输出故障信息。 ⑤自我修正功能(自适应功能) 四、发动机集中控制系统 ECU 的构成