·232 北京科技 大学 学报 2000年第3期 由表1可见，材料的相对耐磨性与载荷有 关.低载荷下，化学镀N-P合金的耐磨性不如 G105钢，载荷大于5.05N以后，Ni-P合金的耐 磨性比G105的略好.因此，在无润滑磨损条件 下，化学镀Ni-P合金不适合作为G105钢抵抗 化学腐蚀磨损的表面改性材料。 2.2慶损因数 实验结果表明，当G105钢和化学镀NiP 合金达到稳定磨损状态时，符合Adchard倒方程： 图2化学罐N-P合金囊损表面（空气，0.8N,60r/mi) V K.P LHv (2) Fig.2 Optical photomlerograph of unlubricated wear sur- 式中，V为磨损体积，L为滑动距离，P为法向 face of Ni-P coating in air (0.98N,60 r/min) 载荷，HV为材料的布氏硬度，K为磨损因数，它 是表征给定系统磨损特性的重要参数，表明一个 接触凸点产生一个磨屑的几率，K越大，接触凸 点中产生磨屑的几率就越高，材料磨损一般也越 严重间，G105钢和化学镀Ni-P合金在空气中的 磨损因数如表2所示， 囊2G15铜及化学罐-P合金在空气中的磨摄因数 Table 2 Wear coeficlent of G105ateel and Ni-P alloy in air /x10 P/N 0.98 4.03 5.05 9.85 14.72 留3化学镀NMi-P合金鹰损表面（空气中，9.85N,60rm血） Kows 5.923.70 3.543.53 3.49 Flg.3 Optlcal photomlcrograph of anlubricated wear sur- 24.511020 6.42 6.09 6.61 face of NI-P coating in air (9.85 N,60 r/min) 由结果看出：(1)在实验范围内，化学镀Ni- P合金的K比G105的大：(2)化学镀NiP合金 的K值波动幅度较大，对照文献[6]中表可以看 出，此数值处于严酷条件下腐蚀磨损范围 23慶损机理分析 (1)摩擦表面分析.图1,2,3分别为化学镀 NP合金磨损前及不同载荷下磨损后的表面 形貌.可以看出，化学镀NP合金表现出脆性 剥落特征.由图4可看出，剥落下的碎片也将引 起摩擦表面磨粒磨损。 图4化学镀Ni-P合金摩粒磨损图（空气中， 0.98 N,60 r/min) Fig.4 Optical photomlcrograph of abraslve wear of NI-P alloy in air (0.98 N,60 r/min) (2)磨粒分析.图5,6分别为化学镀NP合 金在空气中不同载荷下无润滑磨粒磨损的双光 图谱.可以看出，化学镀Ni-P合金即使在低载 荷下也表现为脆性剥落.当载荷为985N时，嚼 粒尺寸可达25m,磨粒呈片状，表面留有磨痕. 正是这种脆性剥落：导致了化学镀N-P合金在 图1化学坡NP合金南损前表面型 Fig.1 SEM of electroleas NI-P alloy (as plated) 无润滑磨损状态下比G105钢有更大的磨损因 数和更小的摩擦因数