591QS进行选择的。当591QS打在“0”位时，即为手动位，当5910S打在“1”位时，即为 自动位。下面分别加以说明： 1、手动控制 按下“劈相机”按键开关404SK,导线560经404SK与5910S,使导线564有电，劈相机 中间继电器567KA得电动作，其常开点闭合。导线560经567KA的常开点，使导线561有电。 它分成几条支路：第一条支路，导线561经劈相机起动中间继电器566KA的常闭接点，使分 相接触器213KM和劈相机起动延时继电器533KT得电动作，为劈相机的接触器201KM闭合作 好了准备。 其电路为：561(566KA+527KT)·(533KT+213KM)·400 561566KA~527KT·400 同时，经566的常闭连锁使时间继电器527KT得电，进一步保障533KT和213KW的得电： 第二条支路，导线561经213KM的辅助接点，使导线572有电，经劈相机故障隔离开关242QS 使201KW得电动作，劈相机的主回路构通，开始起动，其电路为： 561·(201KM+213KM+205KM)·242QS·201KM·400 若起动正常，则劈相机的起动继电器283AK动作，其常开点闭合：第三条支路，导线561经283AK 使导线568有电，劈相机起动中间继电器566KA得电动作，其常闭点打开，用527KT的常开点 短接566KA的一组常闭接点连通561与571，让533KT和213KW继续得电，延时1s后，527KT 的常闭点打开，533KT和213K1都失电。分相起动电阻或分相起动电容退出辅助回路。这样， 分相起动电阻或分相起动电容比原有电路多了1s工作时间，进一步改善了劈相机的起动性能 同时，566KA的常开点闭合：第四条支路，导线561经566KA的常开点，使566KA继续得电自 锁：第5条支路，导线561经533KT的常闭点，使导线577有电，为其它辅机正常工作作好准 备。电路为：561·533KT·557 至此，劈相机的控制顺利完成。这是单节车的情况，当两节车重联时，通过重联线564使另 节车的567K4得电动作。起动另一节车的劈相机过程与单节车相同。 2、自动控制 所谓自动控制是指司机操作主断路器合闸后，劈相机自动起动，无需人为操作劈相机以及 其它辅机的按键开关。这一功能主要用于机车过分相区时，减少司机的操作步骤。当主断路器 闭合后，其辅助联锁的常闭点打开，导线565失电，劈相机自起延时继电器 528KT失 电，延时1s后其常闭点闭合，导线562经591QS和528KT的常闭点，使567KA得电动作，劈相 机开始起动。以后的过程与手动控制完全一样。（如图3-1） 20