2019年年度报告 十一、采用公允价值计量的项目 √适用口不适用 单位:元币种:人民币 项目名称 期初余额 期末余额 当期变动 对当期利润的影响 金额 招商银行 351,352,940.40523,962,043.66172,609,103.26 13,106,022.38 华夏优势增长 8,035,452.2511,821,920.163,786,467.91 3,786,467.91 华夏恒生ETF联接3,832,101.444,301,181.78469,080.34 584,883.62 富国天合 1,299,198.96 807,876.25 508,677.29 508,677.29 364,519693.05541,893,021.8517,373,328.80 17,986,051.20 十二、其他 口适用√不适用 第三节公司业务概要 报告期内公司所从事的主要业务、经营模式及行业情况说明 1.主要业务及经营模式说明 公司的主要业务为交通基础设施的设计、投资、建设和运营。主要经营范围涉及:公路工程、 房建工程、市政公用工程、桥梁工程、电力工程、机电安装工程、地基与基础工程、土石方工程 预拌商品混凝土、混凝土预制构件、隧道工程、公路交通工程、建筑裝修装饰工程:工程勘察设 计、测绘服务、规划管理、工程管理服务;工程机楲租赁、维修:建筑材料生产;髙速公路管理 项目投资与资产管理;商品批发与零售:物业管理。 公司采取多种经营模式,主要包括:单一施工合同模式、BOT模式、PPP模式、EPC模式和EPC+BOT 模式等 2行业情况说明 2019年是新中国成立70周年,也是决胜全面建成小康社会的关键之年。全年,基础设施建 设行业依旧保持高位运行、持续健康发展的状态,供给侧结构性改革纵深推进,现代综合交通运 输体系不断完善,一大批事关国计民生的重大工程相继建成使用,为国民经济的稳定发展发挥着 重要作用。据国家统计局消息,2019全年全社会固定资产投资560874亿元,比上年增长5.1%。 其中,固定资产投资(不含农户)551478亿元,增长5.4%。分区域看,东部地区投资比上年增长 4.1%,中部地区投资增长9.5%,西部地区投资增长5.6%,东北地区投资下降3.0%;全年全社会 建筑业增加值70904亿元,比上年增长5.6%。 同时,国家也连续出台了一系列重大规划、举措,支持基础设施建设行业高质量稳定发展 《交通强国建设纲要》提出,要把握交通“先行官”定位,构建安全、便捷、高效、绿色、经济 的现代化综合交通体系,打造基础设施“3”张网,即发达的快速网、完善的干线网、广泛的基础 网,到2035年基本建成交通强国。《西部陆海新通道总体规划》提出,自成都、重庆建设三条出 海大通道,连接国家“一带”和“一路”,形成推进西部大开发的新的战略格局。同时,成渝地 区双城经济圈升格为国家战略,基础设施连通也将成为成渝两地的优先发展选项,等等。这些都 为基础设施行业的发展打开了广阔的市场空间,基建企业也将迎来持续性的良好发展机遇 、报告期内公司主要资产发生重大变化情况的说明 口适用√不适用 三、报告期内核心竞争力分析 √适用口不适用 1.技术优势 公司依托在建大型重点项目持续开展行业关键技术攻关,形成和巩固了以深水大跨径桥梁 高山峡谷桥梁、高速公路路面、复杂地质特长隧道等为代表的核心技术,在髙速公路、特大型桥 梁、特长隧道等领域具有较强的竞争优势。报告期内,完成科硏立项125项,荣获国家科技进步 10/2662019 年年度报告 10 / 266 十一、 采用公允价值计量的项目 √适用 □不适用 单位：元 币种：人民币 项目名称 期初余额 期末余额 当期变动 对当期利润的影响 金额 招商银行 351,352,940.40 523,962,043.66 172,609,103.26 13,106,022.38 华夏优势增长 8,035,452.25 11,821,920.16 3,786,467.91 3,786,467.91 华夏恒生 ETF 联接 3,832,101.44 4,301,181.78 469,080.34 584,883.62 富国天合 1,299,198.96 1,807,876.25 508,677.29 508,677.29 合计 364,519,693.05 541,893,021.85 177,373,328.80 17,986,051.20 十二、 其他 □适用 √不适用 第三节 公司业务概要 一、报告期内公司所从事的主要业务、经营模式及行业情况说明 1.主要业务及经营模式说明 公司的主要业务为交通基础设施的设计、投资、建设和运营。主要经营范围涉及：公路工程、 房建工程、市政公用工程、桥梁工程、电力工程、机电安装工程、地基与基础工程、土石方工程、 预拌商品混凝土、混凝土预制构件、隧道工程、公路交通工程、建筑装修装饰工程；工程勘察设 计、测绘服务、规划管理、工程管理服务；工程机械租赁、维修；建筑材料生产；高速公路管理； 项目投资与资产管理；商品批发与零售；物业管理。 公司采取多种经营模式，主要包括：单一施工合同模式、BOT模式、PPP模式、EPC模式和EPC+BOT 模式等。 2.行业情况说明 2019 年是新中国成立 70 周年，也是决胜全面建成小康社会的关键之年。全年，基础设施建 设行业依旧保持高位运行、持续健康发展的状态，供给侧结构性改革纵深推进，现代综合交通运 输体系不断完善，一大批事关国计民生的重大工程相继建成使用，为国民经济的稳定发展发挥着 重要作用。据国家统计局消息，2019 全年全社会固定资产投资 560874 亿元，比上年增长 5.1%。 其中，固定资产投资（不含农户）551478 亿元，增长 5.4%。分区域看，东部地区投资比上年增长 4.1%，中部地区投资增长 9.5%，西部地区投资增长 5.6%，东北地区投资下降 3.0%；全年全社会 建筑业增加值 70904 亿元，比上年增长 5.6%。 同时，国家也连续出台了一系列重大规划、举措，支持基础设施建设行业高质量稳定发展。 《交通强国建设纲要》提出，要把握交通“先行官”定位，构建安全、便捷、高效、绿色、经济 的现代化综合交通体系，打造基础设施“3”张网，即发达的快速网、完善的干线网、广泛的基础 网，到 2035 年基本建成交通强国。《西部陆海新通道总体规划》提出，自成都、重庆建设三条出 海大通道，连接国家“一带”和“一路”，形成推进西部大开发的新的战略格局。同时，成渝地 区双城经济圈升格为国家战略，基础设施连通也将成为成渝两地的优先发展选项，等等。这些都 为基础设施行业的发展打开了广阔的市场空间，基建企业也将迎来持续性的良好发展机遇。 二、报告期内公司主要资产发生重大变化情况的说明 □适用 √不适用 三、报告期内核心竞争力分析 √适用 □不适用 1.技术优势 公司依托在建大型重点项目持续开展行业关键技术攻关，形成和巩固了以深水大跨径桥梁、 高山峡谷桥梁、高速公路路面、复杂地质特长隧道等为代表的核心技术，在高速公路、特大型桥 梁、特长隧道等领域具有较强的竞争优势。报告期内，完成科研立项 125 项，荣获国家科技进步