路面设计原理与方法 第四章路基材料 §4-1土的工程分类 我国公路路基土的分类 (一)土的分类 1、首先按土的粒长分为巨粒土、粗粒土、细粒土和特殊土四个大组,其划分见表4-2。 粒组划分表 200 0.5 0.2500740002(mm 巨粒组 粗粒组 细粒组 溧石 卵石 角砾 粉粒粘粒 (块石)(小块石)粗 2、对于中粗粒土和细粒土根据土的粒度成分、土的塑性指数及液限进一步划分。各土 组的颗粒组成以小于2m的作为100%计:定名时应根据粒径分组由大到小,最先符合者定 名:塑性指数和液限按100g锥重联合试验测得 §4-2土基的变形特性 地基模型 土基的受力特性是由构成土基用土的物理性质决定的。土基用土的种类很多,但不论何 种土都是由固态矿物颗粒、孔隙中的水以及气体三大 部分组成的。因此,土是一种由固体颗粒、水和气体 x“(MP1) 组成的三相体系。土作为一种工程材料,由于其内部 结构上的这种特殊性,使得它在工程力学性质上与其 它工程材料,诸如钢材、水泥混凝土等,有较大差别, 其中最突出的是土在受力时的非线性变形特性 (一)土基的非线性变形特性 土基在受力时的非线性变形特性是由土的非线性 性质决定的。室内三轴试验表明,土的应力一应变关系 曲线,一般没有直线段,应力消失后恢复不到原先的图4-2土的应力应变关系曲线 形状(图4-2)。这是因为土在受力后,三相结构改变了 原来的状态,作为土的骨架的矿物颗粒发生相对移动,而这种移动引起的变形,有一部分是 属于不可恢复的残余变形。由此说明,土除了具有非线性变形性质外,还有塑性变形性质 上述试验表明,土不是理想的弹性材料,土基也不是理想的弹性体。因此,按弹性力学 原理推求而得的三轴试验的应力应变关系式(4-1)不有确切地反映试验的实际变形状态 第28页路面设计原理与方法 第28页 第四章 路基材料 §4-1 土的工程分类 我国公路路基土的分类 (一) 土的分类 1、首先按土的粒长分为巨粒土、粗粒土、细粒土和特殊土四个大组，其划分见表 4-2。 粒组划分表 表 4-2 200 60 20 5 2 0.5 0.25 0.074 0.002 (mm) 巨粒组 粗粒组 细粒组 溧石 砾（角砾） 砂 （块石） 卵石 （小块石） 粗 中 细 粗 中 细 粉粒 粘粒 2、对于中粗粒土和细粒土根据土的粒度成分、土的塑性指数及液限进一步划分。各土 组的颗粒组成以小于 2mm 的作为 100%计；定名时应根据粒径分组由大到小， 最先符合者定 名；塑性指数和液限按 100g 锥重联合试验测得。 §4-2 土基的变形特性 地基模型 土基的受力特性是由构成土基用土的物理性质决定的。土基用土的种类很多，但不论何 种土都是由固态矿物颗粒、孔隙中的水以及气体三大 部分组成的。因此，土是一种由固体颗粒、水和气体 组成的三相体系。土作为一种工程材料，由于其内部 结构上的这种特殊性，使得它在工程力学性质上与其 它工程材料，诸如钢材、水泥混凝土等，有较大差别， 其中最突出的是土在受力时的非线性变形特性。 (一) 土基的非线性变形特性 土基在受力时的非线性变形特性是由土的非线性 性质决定的。室内三轴试验表明，土的应力-应变关系 曲线，一般没有直线段，应力消失后恢复不到原先的 形状(图 4-2)。这是因为土在受力后，三相结构改变了 原来的状态，作为土的骨架的矿物颗粒发生相对移动，而这种移动引起的变形，有一部分是 属于不可恢复的残余变形。由此说明，土除了具有非线性变形性质外，还有塑性变形性质。 上述试验表明，土不是理想的弹性材料，土基也不是理想的弹性体。因此，按弹性力学 原理推求而得的三轴试验的应力-应变关系式(4-1)不有确切地反映试验的实际变形状态。 图 4-2 土的应力-应变关系曲线