6.凸轮轴顶置式 凸轮轴中置式 凸轮轴下置式 7.水冷式 风冷式 8.油底壳 四、判断题（每题1分，共10分）】 1.W√ 2.√ 3.× 4.× 5.× 6.× 7.√ 8.× 9.X 10.√ 五、简答题（每题6分，共18分）】 1.比较柴油机与汽油机的不同。 答：从工作过程来看，汽油机和柴油机的根本区别在于：汽油机的可燃混合气是从进气管 中开始形成，直至延续到压缩行程末期。时间长，混合均匀；柴油机的可燃混合气是在气缸内 形成，仅在压缩行程和膨胀行程上止点附近很短的时问内。汽油机的着火靠火花塞点燃，柴油 机着火靠压缩终了时缸内的高温自燃 2.燃油压力调节器的作用。 答；燃油压力调节器的作用是保持发动机在任何工况下，燃油系统的油压与进气岐管的压 力差值恒定。 3.简述爆震的起因。 答：火花塞点火后，火焰前锋在向前推进时，末端混合气（最后燃烧的混合气）在压缩终了 的基础上进一步受到已燃气体的压缩和热辐射，在正常火焰到达之前自燃，出现一个或数个火 焰中心，迅速将未端混合气燃烧完毕，使缸内局部压力大大升高，形成爆炸性冲击波和尖锐的 金属敲击声。这种现象即为爆震燃烧，简称爆燃或爆震。 16066. 顶置 轮轴下置式 7. 冷式 风冷式 8. 底壳 四、判断题{每题 1. ,J 2. ,J 3. X 4. X 5. X 6. X 7. ,J 8. X 9. X 10. ,J 五、简答题{每题 1.比较柴油机与汽油机的不同。 t从工作过程来看，汽油机和柴油机的根本区别在于 1汽油机的可燃混合气是从进气管 中开始形成，直至延续到压缩行程末期。时间长，提合均匀;柴油机的可燃混合气是在气缸内 形成，仅在压缩行程和膨胀行程上止点附近很短的时间内。汽油机的着火靠火花塞点燃，柴油 机着火靠压缩终了时缸内的高温自燃， 2. 节器 答;燃油压力调节器的作用是保持发动机在任何工况下，燃油系统的油压与进气岐管的压 力差值恒定。 3. z火花塞点火后，火焰前锋在向前推进时，末端混合气(最后燃烧的混合气〉在压缩终了 的基础上进一步受到已燃气体的压缩和热辐射，在正常火焰到达之前自燃，出现一个或数个火 焰中心，迅速将末端混合气燃烧完毕，使缸内局部压力大大升高，形成爆炸性冲击波和尖锐的 金属敲击声。这种现象即为爆震燃烧，简称爆燃或爆震。 1606