不造成伤害;破碎程度妤,可提髙爆破效率和技术经济效益。但该网路设计较为复杂:需特殊的毫秒延期 雷管及导爆材料。微差控制爆破遹用于开挖岩石地基、挖掘沟渠、拆除建筑物和基础,以及用于工程量与 爆破面积较大,对截面形状、规格、减震、飞石、边坡后面有严格要求的控制爆破工程。 第五节爆破施工安全知识 爆破工作的安全极为重要,从爆破材料的运输、储存、加工,到施工中的装填、起爆和销毁均应严格 遵守各项爆破安全技术规程 、爆破、起爆材料的储存与保管 1.爆破材料应贮存在干燥、通风良好、相对湿度不大于65%的仓库内,库内温度应保持在18~30℃ 周围5m内的范围,须清除一切树木和草皮。库房应有避雷装置,接地电阻不大于109。库内应有消防设 2.爆破材料仓库与民房、工厂、铁路、公路等应有一定的安全距离。炸药与雷管(导爆索)须分开贮 存,两库房的安全距离不应小于有关规定。同一库房内不同性质、批号的炸药应分开存放。严防虫鼠等啃 3.炸药与雷管成箱(盒)堆放要平稳、整齐。成箱炸药宜放在木板上,堆摆高度不得超过1.7m,宽 不超过2m,堆与堆之间应留有不小于1.3m的通道,药堆与墙壁间的距离不应小于0.3m。 4.施工现场临时仓库内爆破材料严格控制贮存数量,炸药不得超过3t,雷管不得超过1000个·和相应 数量的导火索。雷管应放在专用的木箱内,离炸药不少于2m距离。 装卸、运输与管理 1.爆破材料的装卸均应轻拿轻放,不得受到摩擦、震动、撞击、拋掷或转倒。堆放时要摆放平稳,不 得散装、改装或倒放 2.爆破材料应使用专车运输,炸药与起爆材料、硝铵炸药与黑火药均不得在同一车辆、车厢装运。用 汽车运输时,装载不得超过允许载重量的2/3,行驶速度不应超过20km/h 三、爆破操作安全要求 1装填炸药应按照设计规定的炸药品种、数量、位置进行。装药要分次装入,用竹棍轻轻压实,不得 用铁棒或用力压入炮孔内,不得用铁棒在药包上钻孔安设雷管或导爆索,必须用木或竹棒进行。当孔深较 大时,药包要用绳子吊下,或用木制炮棍护送,不允许直接往孔内丢药包 起爆药卷(雷管)应设置在装药全长的1/3~1/2位置上(从炮孔口算起),雷管应置于装药中心, 聚能穴应指向孔底,导爆索只许用锋利刀一次切割好 3.遇有暴风雨或闪电打雷时,应禁止装药、安设电雷管和联结电线等操作 4.在潮湿条件下进行爆破,药包及导火索表面应涂防潮剂加以保护,以防受潮失效 5.爆破孔洞的堵塞应保证要求的堵塞长度,充填密实不漏气。填充直孔可用干细砂土、砂子、粘土或 水泥等惰性材料。最好用1:2~3(粘土:粗砂)的泥砂混合物,含水量在20%,分层轻轻压实,不得用力挤 压。水平炮孔和斜孔宜用2:1土砂混合物,作成直径比炮孔小5~8mm,长100~150mm的圆柱形炮泥 棒填塞密实。填塞长度应大于最小抵抗线长度的10%~15%,在堵塞时应注意勿捣坏导火索和雷管的线脚ε 6.导火索长度应根据爆破员在完成全部炮眼和进入安全地点所需的时间来确定,其最短长度不得少于 四、爆破安全距离 1.爆破时,应划出警戒范围,立好标志,现场人员应做到安全区域,并有专人警戒,以防爆破飞石 爆破地震、冲击波以及爆破毒气对人身造成伤害。 2.爆破飞石、空气冲击波、爆破毒气对人身以及爆破震动对建筑物影响的安全距离计算 (1)爆破地震安全距离 目前国内外爆破工程多以建筑物所在地表的最大质点振动速度作为判别爆破振动对建筑物的破坏标 准。通常采用的经验公式为 教师签名 第_5页教师签名： 第 5 页 不造成伤害；破碎程度好，可提高爆破效率和技术经济效益。但该网路设计较为复杂；需特殊的毫秒延期 雷管及导爆材料。微差控制爆破适用于开挖岩石地基、挖掘沟渠、拆除建筑物和基础，以及用于工程量与 爆破面积较大，对截面形状、规格、减震、飞石、边坡后面有严格要求的控制爆破工程。 第五节 爆破施工安全知识 爆破工作的安全极为重要，从爆破材料的运输、储存、加工，到施工中的装填、起爆和销毁均应严格 遵守各项爆破安全技术规程。 一、爆破、起爆材料的储存与保管 1．爆破材料应贮存在干燥、通风良好、相对湿度不大于 65％的仓库内，库内温度应保持在 18～30℃； 周围 5m 内的范围，须清除一切树木和草皮。库房应有避雷装置，接地电阻不大于 10Ω。库内应有消防设 施。 2．爆破材料仓库与民房、工厂、铁路、公路等应有一定的安全距离。炸药与雷管（导爆索）须分开贮 存，两库房的安全距离不应小于有关规定。同一库房内不同性质、批号的炸药应分开存放。严防虫鼠等啃 咬。 3．炸药与雷管成箱（盒）堆放要平稳、整齐。成箱炸药宜放在木板上，堆摆高度不得超过 1.7m，宽 不超过 2m，堆与堆之间应留有不小于 1.3m 的通道，药堆与墙壁间的距离不应小于 0.3m。 4．施工现场临时仓库内爆破材料严格控制贮存数量，炸药不得超过 3t，雷管不得超过 10000 个和相应 数量的导火索。雷管应放在专用的木箱内，离炸药不少于 2m 距离。 二、装卸、运输与管理 1．爆破材料的装卸均应轻拿轻放，不得受到摩擦、震动、撞击、抛掷或转倒。堆放时要摆放平稳，不 得散装、改装或倒放。 2．爆破材料应使用专车运输，炸药与起爆材料、硝铵炸药与黑火药均不得在同一车辆、车厢装运。用 汽车运输时，装载不得超过允许载重量的 2／3，行驶速度不应超过 20km／h。 三、爆破操作安全要求 1 装填炸药应按照设计规定的炸药品种、数量、位置进行。装药要分次装入，用竹棍轻轻压实，不得 用铁棒或用力压入炮孔内，不得用铁棒在药包上钻孔安设雷管或导爆索，必须用木或竹棒进行。当孔深较 大时，药包要用绳子吊下，或用木制炮棍护送，不允许直接往孔内丢药包。 2. 起爆药卷（雷管）应设置在装药全长的 1/3～1／2 位置上（从炮孔口算起），雷管应置于装药中心， 聚能穴应指向孔底，导爆索只许用锋利刀一次切割好。 3．遇有暴风雨或闪电打雷时，应禁止装药、安设电雷管和联结电线等操作。 4．在潮湿条件下进行爆破，药包及导火索表面应涂防潮剂加以保护，以防受潮失效。 5．爆破孔洞的堵塞应保证要求的堵塞长度，充填密实不漏气。填充直孔可用干细砂土、砂子、粘土或 水泥等惰性材料。最好用 1:2～3（粘土:粗砂）的泥砂混合物，含水量在 20％，分层轻轻压实，不得用力挤 压。水平炮孔和斜孔宜用 2：1 土砂混合物，作成直径比炮孔小 5～8mm，长 100～150mm 的圆柱形炮泥 棒填塞密实。填塞长度应大于最小抵抗线长度的 10％～15％，在堵塞时应注意勿捣坏导火索和雷管的线脚。 6．导火索长度应根据爆破员在完成全部炮眼和进入安全地点所需的时间来确定，其最短长度不得少于 l m。 四、爆破安全距离 1. 爆破时，应划出警戒范围，立好标志，现场人员应做到安全区域，并有专人警戒，以防爆破飞石、 爆破地震、冲击波以及爆破毒气对人身造成伤害。 2．爆破飞石、空气冲击波、爆破毒气对人身以及爆破震动对建筑物影响的安全距离计算。 （1）爆破地震安全距离 目前国内外爆破工程多以建筑物所在地表的最大质点振动速度作为判别爆破振动对建筑物的破坏标 准。通常采用的经验公式为