4.1汽油机排放控制系统及检修 4.1.2废气在循环控制系统(EGR) 3.闭环控制EGR系统 闭环控制EGR系统,检测实际的EGR率或EGR阀开度作为反馈控制信号,其控制精度更高 与开环相比只是在EGR阀上增设一个EGR阀开度传感器,控制原理,EGR率传感器安装在进气总 管中的稳压箱上,新鲜空气经节气门进入稳压箱,参与再循环的废气经EGR电磁阀进入稳 压箱,传感器检测稳压箱内气体中的氧浓度,并转换成电信号送给ECU,ECU根据此反馈 信号修正EGR电磁阀的开度,使EGR率保持在最佳值 4.EGR控制系统的检修 (1)一般检査:拆下EGR阀上的真空软管,发动机转速应无变化,用手触试真空软管应无真 空吸力;发动机温度达到正常工作温度后,怠速时检査结果应与冷机时相同,若转速提 高到2500r/min左右,拆下真空软管,发动机转速有明显提高。 (2)EGR电磁阀的检查:冷态测量电磁阀电阻应为33~399。电磁阀不通电时,从进气管侧 吹入空气应畅通,从滤网处吹应不通;接上蓄电池电压时,应相反。 (3)EGR阀的检查:如图,用手动真空泵给EGR阀膜片上方施加约15KPa的真空度,EGR阀应能 开启,不施加真空度,EGR阀应能完全关闭3．闭环控制EGR系统 闭环控制EGR系统，检测实际的EGR率或EGR阀开度作为反馈控制信号，其控制精度更高。 与开环相比只是在EGR阀上增设一个EGR阀开度传感器，控制原理，EGR率传感器安装在进气总 管中的稳压箱上，新鲜空气经节气门进入稳压箱，参与再循环的废气经EGR电磁阀进入稳 压箱，传感器检测稳压箱内气体中的氧浓度，并转换成电信号送给ECU，ECU根据此反馈 信号修正EGR电磁阀的开度，使EGR率保持在最佳值。 4．EGR控制系统的检修 （1）一般检查：拆下EGR阀上的真空软管，发动机转速应无变化，用手触试真空软管应无真 空吸力；发动机温度达到正常工作温度后，怠速时检查结果应与冷机时相同，若转速提 高到2500 r/min左右，拆下真空软管，发动机转速有明显提高。 （2）EGR电磁阀的检查：冷态测量电磁阀电阻应为33～39Ω。电磁阀不通电时，从进气管侧 吹入空气应畅通，从滤网处吹应不通；接上蓄电池电压时，应相反。 （3）EGR阀的检查：如图，用手动真空泵给EGR阀膜片上方施加约15KPa的真空度，EGR阀应能 开启，不施加真空度，EGR阀应能完全关闭。 4. 1 汽油机排放控制系统及检修 4.1.2废气在循环控制系统（EGR）