人民政府将积极安排财政资金用于内河水运建设,并根据本 地建设需求逐步扩大资金规模,努力实现省级财政资金投入 和中央资金补助金额相当,有条件的省市进一步加大投入。 国家继续安排一定数额的资金,引导船型标准化和提前 淘汰老旧运输船舶,沿江各省(市)按照与中央补贴资金等 额配套的原则,大力支持辖区内船型标准化和提前淘汰老旧 运输船舶的工作。 充分发挥市场机制作用,鼓励社会资金积极参与长江水 运建设。用好沿江各省(市)水运建设投融资平台,规范平 台公司运作,拓宽融资渠道 (三)完善法律法规。 交通运输部积极推进《航道法》和《国内水路运输条例》 出台,修订水运工程勘察设计、施工、监理、机电设备招投 标等管理办法,进一步完善水运管理相关法规。沿江各省 (市)结合自身发展特点和需求,加快制定促进本地区水运 发展的地方性法规和政府规章,形成多层次全方位的法律法 规体系,保护长江水运资源,维护长江水运合法权益,规范 行业发展。 (四)增强政策支持。 交通运输部颁布实施《关于贯彻<国务院关于加快长江 等内河水运发展的意见>的实施意见》,研究制定长江黄金水 道发展战略,引导长江水运科学发展。沿江各省(市)将结 合自身实际,制定具体落实方案,研究加快内河水运发展的 具体政策和措施,从资金投入、建设用地、项目审批、港口 岸线资源保护、沿江产业布局等方面,加大对长江水系水运 发展的政策支持力度 (五)强化科技支撑 用好国家科技专项支撑平台和西部交通建设专项资金, 加大对黄金水道相关研究项目的支持力度。交通运输部将实8 人民政府将积极安排财政资金用于内河水运建设，并根据本 地建设需求逐步扩大资金规模，努力实现省级财政资金投入 和中央资金补助金额相当，有条件的省市进一步加大投入。 国家继续安排一定数额的资金，引导船型标准化和提前 淘汰老旧运输船舶，沿江各省（市）按照与中央补贴资金等 额配套的原则，大力支持辖区内船型标准化和提前淘汰老旧 运输船舶的工作。 充分发挥市场机制作用，鼓励社会资金积极参与长江水 运建设。用好沿江各省（市）水运建设投融资平台，规范平 台公司运作，拓宽融资渠道。 （三）完善法律法规。 交通运输部积极推进《航道法》和《国内水路运输条例》 出台，修订水运工程勘察设计、施工、监理、机电设备招投 标等管理办法，进一步完善水运管理相关法规。沿江各省 （市）结合自身发展特点和需求，加快制定促进本地区水运 发展的地方性法规和政府规章，形成多层次全方位的法律法 规体系，保护长江水运资源，维护长江水运合法权益，规范 行业发展。 （四）增强政策支持。 交通运输部颁布实施《关于贯彻<国务院关于加快长江 等内河水运发展的意见>的实施意见》，研究制定长江黄金水 道发展战略，引导长江水运科学发展。沿江各省（市）将结 合自身实际，制定具体落实方案，研究加快内河水运发展的 具体政策和措施，从资金投入、建设用地、项目审批、港口 岸线资源保护、沿江产业布局等方面，加大对长江水系水运 发展的政策支持力度。 （五）强化科技支撑。 用好国家科技专项支撑平台和西部交通建设专项资金， 加大对黄金水道相关研究项目的支持力度。交通运输部将实