(1)将数值较大、排列最密货的指战胃干影向线最大竖标附析，并使某一集中 荷载位于三角形影响线的顶点，同时，使位于同符号影响线范围内的荷载尽可能多： (2)根据判别式确定位于影响线顶点的荷载是否临界荷载： (3)将临界荷载(Pκ)置于影响线的顶点，其他荷载依次排列，它即为一个不 利荷载位置（临界位置），据此求得S的一个极值： (4)改变荷载位置，继续寻找其它的临界荷载及相应的$极值，直至可以断定 不会产生更大的（或更小的）S值为止： (5)比较各S极值的大小，其中与S的最大极值（或最小极值）相对应的荷载 位置就是最不利荷载位置。 四、简支梁的绝对最大弯矩和内力包络图 内力句络图 移动荷载在简支梁上移动时，任一横截面的内力Q、M有一个最大值（最大正值及最 大负值)，车接各截面内力最大值的曲线称为内力句络图。弯矩句络图和剪力句络图。 绝对最大弯矩： 弯矩包络图中最大竖标或简支梁各截面的所有最大弯矩中的最大值。 三、简支梁在一组移动集中荷载作用下绝对最大弯矩的求法： §11-8连续梁的内力包络图 一、连续梁的影响线 机动法作轮廓的步骤：（原理和步骤，虚功原理） 推广到：剪力影响线，反力影响线，支座截面弯矩影响线一可动均部荷载的最不利布 置位置。 二、连续梁的最不利荷载分布及内力包络图 简支梁的内力包络图 恒载+可动均布活载 不利荷载位置（叠加法） 弯矩句络图绘制步壁 控制截面梁 支座剪力包络图 每一跨均有可动均布荷载，同符号叠加。 1描占法 2.叠加法：同一跨截面，最大最小：不同跨截面，最大最小 3.步骤：先作部分图形 5454 （1）将数值较大、排列最密集的荷载置于影响线最大竖标附近，并使某一集中 荷载位于三角形影响线的顶点，同时，使位于同符号影响线范围内的荷载尽可能多； （2）根据判别式确定位于影响线顶点的荷载是否临界荷载； （3）将临界荷载（PK）置于影响线的顶点，其他荷载依次排列，它即为一个不 利荷载位置（临界位置），据此求得 S 的一个极值； （4）改变荷载位置，继续寻找其它的临界荷载及相应的 S 极值，直至可以断定 不会产生更大的（或更小的）S 值为止； （5）比较各 S 极值的大小，其中与 S 的最大极值（或最小极值）相对应的荷载 位置就是最不利荷载位置。 四、简支梁的绝对最大弯矩和内力包络图 一、 内力包络图 移动荷载在简支梁上移动时，任一横截面的内力 Q、M 有一个最大值（最大正值及最 大负值），连接各截面内力最大值的曲线称为内力包络图。弯矩包络图和剪力包络图。 二、 绝对最大弯矩： 弯矩包络图中最大竖标或简支梁各截面的所有最大弯矩中的最大值。 三、 简支梁在一组移动集中荷载作用下绝对最大弯矩的求法： §11-8 连续梁的内力包络图 一、连续梁的影响线 机动法作轮廓的步骤：(原理和步骤，虚功原理) 推广到：剪力影响线，反力影响线，支座截面弯矩影响线可动均部荷载的最不利布 置位置。 二、连续梁的最不利荷载分布及内力包络图 简支梁的内力包络图 恒载+可动均布活载 不利荷载位置(叠加法) 弯矩包络图绘制步骤 控制截面梁 支座剪力包络图 每一跨均有可动均布荷载，同符号叠加。 1. 描点法 2. 叠加法：同一跨截面，最大最小；不同跨截面，最大最小 3. 步骤：先作部分图形