DT31、DT32。接线图如图1-6所示。图中DT21作为能耗制动电阻RL接到继 电接触回路中。电动机电枢的两个端分别接到A+、A一接线柱。起动电阻R1接 到C十、C一两接线柱。并励绕阻与磁场调节电阻Rr串联后接到F+、F一两接 线柱。直流电源接入L十、L一两接线柱。实验时,先按下直流电源的接通按钮 由图1-6可见,并励绕阻接入电源,由于接触器常开触头1C断开,电枢无电 流,电动机不能起动,按下“起动”按钮,接触器1C工作,其常开触头闭合, 常闭触头断开,电枢接入电源,电动机开始起动。起动后,若按下“制动”按钮, 电枢脱开电源经制动电阻RL和常闭触头1C闭合,电机进入能耗制动。在不接 制动电阻RL情况下,若按下“制动”按钮,由于电枢开路,电机处于自由停机。 选择不同RL的阻值,重复实验,观察对停机时间的影响。 五、注意事项 1.直流电动机起动前,测功机加载旋钮调至零。实验做完也要将测功机负载旋 钮调到零,否则电机起动时,测功机会受到冲击。 六、实验报告 1.由表1—6计算出Ia、P和n,并绘出n、M、n=f(a)及n=fM2)的特性曲线。 电动机输出功率 P2=0.105nM2 式中输出转矩M2的单位为NM,转速n的单位为r/min 电动机输入功率:P1=U 电动机效率: P2 n ×100% 电动机电枢电流 Ia=I-IaN 由工作特性求出转速变化率:△n="-x×100% 2.绘出并励电动机调速特性曲线n=fU和n=f(lt)。 3.分析在恒转矩负载时两种调速的电枢电流变化规律以及两种调速方法的优缺 点 4.能耗制动时间与制动电阻RL的阻值有什么关系?为什么?该制动方法有什么缺 七、思考题 1.并励电动机的速率特性n=f(Ia)为什么是略微下降?是否出现上翘现象?为什 么?上翘的速率特性对电动机运行有何影响?DT31、DT32。接线图如图 1—6 所示。图中 DT21 作为能耗制动电阻 RL 接到继 电接触回路中。电动机电枢的两个端分别接到 A+、A 一接线柱。起动电阻 Rl 接 到 C 十、C 一两接线柱。并励绕阻与磁场调节电阻 Rf 串联后接到 F+、F 一两接 线柱。直流电源接入 L 十、L—两接线柱。实验时，先按下直流电源的接通按钮， 由图 1—6 可见，并励绕阻接入电源，由于接触器常开触头 1C 断开，电枢无电 流，电动机不能起动，按下“起动”按钮，接触器 1C 工作，其常开触头闭合， 常闭触头断开，电枢接入电源，电动机开始起动。起动后，若按下“制动”按钮， 电枢脱开电源经制动电阻 RL 和常闭触头 1C 闭合，电机进入能耗制动。在不接 制动电阻 RL 情况下，若按下“制动”按钮，由于电枢开路，电机处于自由停机。 选择不同 RL 的阻值，重复实验，观察对停机时间的影响。 五、 注意事项 1．直流电动机起动前，测功机加载旋钮调至零。实验做完也要将测功机负载 旋 钮调到零，否则电机起动时，测功机会受到冲击。 六、实验报告 1. 由表 1—6 计算出 Ia、P2 和η，并绘出 n、M、n＝f(Ia)及 n＝f(M2)的特性曲线。 电动机输出功率： P2＝0.105∙n∙M2 式中输出转矩 M2 的单位为 N•M，转速 n 的单位为 r／min。 电动机输入功率： P1＝U•I 电动机效率： η＝ 1 2 P P ×100％ 电动机电枢电流： Ia＝I—IfN 由工作特性求出转速变化率： Δn＝ N N n n0 − n ×l00％ 2. 绘出并励电动机调速特性曲线 n＝f(U)和 n＝f(If)。 3. 分析在恒转矩负载时两种调速的电枢电流变化规律以及两种调速方法的优缺 点。 4. 能耗制动时间与制动电阻 RL 的阻值有什么关系?为什么?该制动方法有什么缺 点? 七、思考题 1．并励电动机的速率特性 n=f(Ia)为什么是略微下降?是否出现上翘现象? 为什 么?上翘的速率特性对电动机运行有何影响?