点击下载:吉林大学交通学院:《汽车运用工程(汽车理论)》课程教学资源(PPT讲稿)第一章 汽车动力性(1.2)汽车驱动力和行驶阻力
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发动机冠渡工况的速度特咝 在过渡工况,功率和转矩下降约5%~6% D=D-△T gs d △T=y=,7 dt g y=0.0007~0.0008 5/48 合U5/48 发动机过渡工况的速度特性 在过渡工况,功率和转矩下降约5%~6%
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