5、林达尔均衡是瑞典经济学家林达尔提出的关于公共产品有效供给 的模型。假定社会中有两个人,双方通过讨价还价来决定各自应负担 公共产品成本的比例,进一步假定两个人讨价还价的能力势均力敌, 通过若干回合的较量,在某个公共产品产量水平,两个人愿意承担的 公共产品成本比例相加等于1,这是就达到均衡的成本分配比例和均 衡的公共产品规模,这种均衡被称为林达尔均衡。 6、搭便车问题是在公共产品的消费中常见的现象。所谓搭便车就是 指某些个人虽然参与了公共产品的消费,但是却不承担公共产品的成 本,完全依赖他人对公共产品成本的支付。搭便车问题产生的原因在 于公共产品的非排斥性 五、问答题 1、答:与私人产品相比,公共产品具有非竞争性和非排斥性这两个 基本特征。 (1)非竞争性是指一个人消费公共产品不会影响别人对同一公 共产品的消费,也不影响整个社会利益,或是指随着消费者的增加 该产品的边际成本为零。或通俗地讲,消费者获得该产品的消费权不 需要付出代价或以较低的代价来获得。 (2)非排斥性是指公共产品的消费是集体进行、共同消费的, 其效用在不同的消费者之间不能分割,任何消费者对公共产品的消费 都不影响其他人的消费,其消费者为全体社会成员。 (3)非排斥性决定了提供公共产品不可能获得任何收益,而非５、林达尔均衡是瑞典经济学家林达尔提出的关于公共产品有效供给 的模型。假定社会中有两个人，双方通过讨价还价来决定各自应负担 公共产品成本的比例，进一步假定两个人讨价还价的能力势均力敌， 通过若干回合的较量，在某个公共产品产量水平，两个人愿意承担的 公共产品成本比例相加等于１，这是就达到均衡的成本分配比例和均 衡的公共产品规模，这种均衡被称为林达尔均衡。 ６、搭便车问题是在公共产品的消费中常见的现象。所谓搭便车就是 指某些个人虽然参与了公共产品的消费，但是却不承担公共产品的成 本，完全依赖他人对公共产品成本的支付。搭便车问题产生的原因在 于公共产品的非排斥性。 五、问答题 １、答：与私人产品相比，公共产品具有非竞争性和非排斥性这两个 基本特征。 （１）非竞争性是指一个人消费公共产品不会影响别人对同一公 共产品的消费，也不影响整个社会利益，或是指随着消费者的增加， 该产品的边际成本为零。或通俗地讲，消费者获得该产品的消费权不 需要付出代价或以较低的代价来获得。 （２）非排斥性是指公共产品的消费是集体进行、共同消费的， 其效用在不同的消费者之间不能分割，任何消费者对公共产品的消费 都不影响其他人的消费，其消费者为全体社会成员。 （３）非排斥性决定了提供公共产品不可能获得任何收益，而非