在大速度着陆时飞机容易发生翻倒现象 当着陆速度偏大时,如果仅是主轮着陆, 很难避免飞机拉飘,因此,着陆过程很复 杂,若同时三点着陆,则需要飞行员训练 有素。着陆时前视界较差也增加了着陆难 度 航向稳定性差 如果采用喷气式发动机取代活塞式发动机 尾喷管的尾流易损伤跑道; 在急刹车、遇到障碍物或机轮陷入软土中 时可能发生飞机倒立。8.2.2后三点式起落架 „ 在大速度着陆时飞机容易发生翻倒现象 „ 当着陆速度偏大时 ,如果仅是主轮着陆， 很难避免飞机拉飘，因此，着陆过程很复 杂，若同时三点着陆，则需要飞行员训练 有素。着陆时前视界较差也增加了着陆难 度 „ 航向稳定性差 „ 如果采用喷气式发动机取代活塞式发动机， 尾喷管的尾流易损伤跑道； „ 在急刹车、遇到障碍物或机轮陷入软土中 时可能发生飞机倒立