第三节排净化装 ◆二次空气喷射系统 争催化转换器 EGR工作原理图 排气再循环系统(EGR) ◆耕鞋设餐是智案醉控礬的残痰只腾 的热， ◆是餐的醫毫装亮保持发动机 不7很发动机有足够的动力 麦动机废气再环，E味闲动作原理图 “尖款环酒通开启程痘决定于桂气管有空或 真空管 真空直接控制的G（奥益莫比） 图1-186正压EGR 8 8 wt55pub@scau.edu.cn 第三节 排气净化装置 柴油机微粒过滤器 微粒过滤器的滤芯由多孔陶瓷制造 过滤器入口处设置一个燃烧器，通过喷油器向 燃烧器内喷入少量燃油，并供入二次空气，利 用火花塞或电热塞将其点燃，将滞留在滤芯上 的微粒烧掉 wt55pub@scau.edu.cn 第三节 排气净化装置 发动机的有害排放物 恒温进气系统 二次空气喷射系统 催化转换器 柴油机微粒过滤器 排气再循环系统（EGR） wt55pub@scau.edu.cn 第三节 排气净化装置 排气再循环系统（EGR） 排气再循环是指把发动机排出的部分废气回送 到进气歧管，并与新鲜混合气一起再次进入气 缸。 由于废气中含有大量的CO2，而CO2不能燃烧却吸 收大量的热，使气缸中混合气的燃烧温度降 低，从而减少了NOx的生成量。 暖机、怠速：NOx生成量不多，为了保持发动机 运转的稳定性，不进行排气再循环。 全负荷、高转速：为了使发动机有足够的动力 性，也不进行排气再循环。 wt55pub@scau.edu.cn wt55pub@scau.edu.cn 排气再循环通道开启程度决定于进气管真空度 大小。 真空管 wt55pub@scau.edu.cn