的弯曲应力和接触应力各将发生什么变化? (1)模数m不变,齿数z1增加 齿数z1不变,模数m增大 (3)齿数z增加一倍,模数m减小一半。 10-25两级展开式齿轮减速器如图所示。已知主动轮1为左旋,转向n如图示,为使中间轴上两齿 轮所受的轴向力相互抵消一部分,试在图中标出各齿轮的螺旋线方向,并在各齿轮分离体的啮合点 处标出齿轮的轴向力Fa、径向力F和圆周力F:的方向(圆周力的方向分别用符号@或⊙表示向内或 向外) 3 × 题10-25图 10-33设计一直齿圆柱齿轮传动,原用材料的许用接触应力为o=700MPa,Ian12=600MPa,求 得中心距a=100mm;现改用an=600MPa,[on12=40MPa的材料,若齿宽和其它条件不变,为 保证接触疲劳强度不变,试计算改用材料后的中心距。 10-34一直齿圆柱齿轮传动,已知z1=20,z2=60,m=4mm,B1=45mm,B2=40mm,齿轮材料为锻 钢,许用接触应力aH]=500MPa,[on]2=430MPa,许用弯曲应力力oF]=340MPa,[op2=280MPa 弯曲载荷系数K=1.85,接触载荷系数K=1.40,求大齿轮所允许的输出转矩T2(不计功率损失) 10-36设计一斜齿圆柱齿轮传动,已知功率P=40W,转速n1=280min,传动比=3.2,工作寿命 L=1000h,小齿轮作悬臂布置,工作情况系数KA=1.25。 l1-15图示蜗杆传动均是以蜗杆为主动件。试在图上标出蜗轮(或蜗杆)的转向,蜗轮齿的螺旋 线方向,蜗杆、蜗轮所受各分力的方向。 11-17图示为简单手动起重装置。若按图示方向转动蜗杆,提升重物G,试确定 (1)蜗杆和蜗轮齿的旋向: (2)蜗轮所受作用力的方向(画出) (3)当提升重物或降下重物时,蜗轮齿面是单侧受载还是双侧受载? 题11-15图4 的弯曲应力和接触应力各将发生什么变化？ (1) 模数 m 不变，齿数 z1 增加； (2) 齿数 z1 不变，模数 m 增大； (3) 齿数 z1 增加一倍，模数 m 减小一半。 10-25 两级展开式齿轮减速器如图所示。已知主动轮 1 为左旋，转向 n1 如图示，为使中间轴上两齿 轮所受的轴向力相互抵消一部分，试在图中标出各齿轮的螺旋线方向，并在各齿轮分离体的啮合点 处标出齿轮的轴向力 Fa、径向力 Fr和圆周力 Ft 的方向 (圆周力的方向分别用符号  或⊙表示向内或 向外)。 10-33 设计一直齿圆柱齿轮传动，原用材料的许用接触应力为[  H ]1=700MPa，[  H ]2=600MPa，求 得中心距 a=100mm；现改用[  H ]1=600MPa，[  H ]2=400MPa 的材料，若齿宽和其它条件不变，为 保证接触疲劳强度不变，试计算改用材料后的中心距。 10-34 一直齿圆柱齿轮传动，已知 z1=20，z2= 60，m=4mm，B1=45mm，B2=40mm，齿轮材料为锻 钢，许用接触应力[  H ]1=500MPa，[  H ]2=430MPa，许用弯曲应力力[  F ]1=340MPa，[  F ]2=280MPa， 弯曲载荷系数 K=1.85，接触载荷系数 K=1.40，求大齿轮所允许的输出转矩 T2(不计功率损失)。 10-36 设计一斜齿圆柱齿轮传动，已知功率 P1=40kW，转速 n1=2800r/min，传动比 i=3.2，工作寿命 Lh=1000h，小齿轮作悬臂布置，工作情况系数 KA=l.25。 11-15 图示蜗杆传动均是以蜗杆为主动件。试在图上标出蜗轮（或蜗杆）的转向，蜗轮齿的螺旋 线方向，蜗杆、蜗轮所受各分力的方向。 11-17 图示为简单手动起重装置。若按图示方向转动蜗杆，提升重物 G，试确定： （1）蜗杆和蜗轮齿的旋向； （2）蜗轮所受作用力的方向（画出）； （3）当提升重物或降下重物时，蜗轮齿面是单侧受载还是双侧受载？