第四章液压与气压缸 薄膜气缸是一种利用压缩空气通过膜片推动活塞杆作往复 直线运动的气缸,它可应用在刹车装置、调节阀和夹具等上。薄 膜气缸由缸体、膜片、膜盘和活塞杆等主要零件组成,如4.16 所示。其中,图4-9是单作用式,需借助弹簣力回程;图4-9b是 双作用式,靠气压回程,膜片的形状有盘形和平形两种,材料可 以是夹物橡胶、钢片或磷青铜片,第一种材料较常厚度通常为5 6mm,有时也有用1~3mm。金属膜片只用于行程较小的气缸。 薄膜气缸具有结构紧凑和简单、制造容易、成本低、泄漏少、 寿命长、效率高等优点,但是膜片的变形量有限,故其行程较短, 一般不超过40-50mm。若为平膜片,有时可短到只有几毫米。此 外,这种缸的活塞杆输出力随行程的加大而减小。• 薄膜气缸是一种利用压缩空气通过膜片推动活塞杆作往复 直线运动的气缸，它可应用在刹车装置、调节阀和夹具等上。薄 膜气缸由缸体、膜片、膜盘和活塞杆等主要零件组成，如4．16 所示。其中，图4-9是单作用式，需借助弹簧力回程；图4-9b是 双作用式，靠气压回程，膜片的形状有盘形和平形两种，材料可 以是夹物橡胶、钢片或磷青铜片，第一种材料较常厚度通常为5- 6mm，有时也有用1～3 mm。金属膜片只用于行程较小的气缸。 • 薄膜气缸具有结构紧凑和简单、制造容易、成本低、泄漏少、 寿命长、效率高等优点，但是膜片的变形量有限，故其行程较短， 一般不超过40—50mm。若为平膜片，有时可短到只有几毫米。此 外，这种缸的活塞杆输出力随行程的加大而减小。 第四章 液压与气压缸