使座椅状态与之相适应,满足乘客的舒适性要求。 除以上控制系统外,安全带控制系统、疲劳监视系统、自动雨刷系统、智能性型后视等系统在 一些车型上也已得到应用 1.2.4信息通讯系统 信息通讯系统包括汽车导航与定位系统、语音系统、信息系统、通信系统等。 1.汽车导航系统与定位系统(NTIS) 该系统可在城市或公路网范围内,定向选择最佳行驶路线,并能在屏幕上显示地图,表示汽车 行驶中的位置,以及到达目的地的方向和距离。这实质是汽车行驶向智能化发展的方向,再进一步 就可成为无人驾驶汽车。 2.语音系统(VS) 该系统包括语音报警和语音控制两类。语音报警是在汽车出现不正常情况,如燃油温度、冷却 液温度、油压、充电、尾灯、前照灯、排气温度、制动液量、手制动、车门未关严等出现不正常现 象或自诊断系统测岀有故障时,计算机经过逻辑判断后输出信息至扬声器或警示器报警。语音控制 是用驾驶员的声音来指挥和控制汽车的某个部件、设备进行动作。 3.信息系统(IS) 该系统可将发动机的工况和其它信息参数,通过微处理机处理后,输出对驾驶员有用的信息。 显示的信息除冷却液温度、油压、车速、发动机转速等常见的内容外,还有瞬时耗油量、平均耗油 量、平均车速、行驶里程、车外温度等,根据驾驶员的需要,可随时调出显示这些信息 4.通讯系统(CS) 这方面真正使用最多的是汽车电话,在美国、日本、欧洲等发达国家较普及,目前的水平在不 断地提高,除车与路之间,车与车之间,车与飞机等交通工具之间的通话外,还可通过卫星与国际 电话网相联,实现行驶过程中的国际间电话通信,实现网络信息交换,图像传输等。现在汽车由于 有了支持无线电话网络、宽带数字信号、互联网络以及其它新兴的无线通信技术,使人们能够随时 随地获取信息和服务。 1.3汽车电子技术应用的发展趋势8 使座椅状态与之相适应，满足乘客的舒适性要求。 除以上控制系统外，安全带控制系统、疲劳监视系统、自动雨刷系统、智能性型后视等系统在 一些车型上也已得到应用。 1.2.4 信息通讯系统 信息通讯系统包括汽车导航与定位系统、语音系统、信息系统、通信系统等。 1．汽车导航系统与定位系统（NTIS） 该系统可在城市或公路网范围内，定向选择最佳行驶路线，并能在屏幕上显示地图，表示汽车 行驶中的位置，以及到达目的地的方向和距离。这实质是汽车行驶向智能化发展的方向，再进一步 就可成为无人驾驶汽车。 2．语音系统（VS） 该系统包括语音报警和语音控制两类。语音报警是在汽车出现不正常情况，如燃油温度、冷却 液温度、油压、充电、尾灯、前照灯、排气温度、制动液量、手制动、车门未关严等出现不正常现 象或自诊断系统测出有故障时，计算机经过逻辑判断后输出信息至扬声器或警示器报警。语音控制 是用驾驶员的声音来指挥和控制汽车的某个部件、设备进行动作。 3．信息系统（IS） 该系统可将发动机的工况和其它信息参数，通过微处理机处理后，输出对驾驶员有用的信息。 显示的信息除冷却液温度、油压、车速、发动机转速等常见的内容外，还有瞬时耗油量、平均耗油 量、平均车速、行驶里程、车外温度等，根据驾驶员的需要，可随时调出显示这些信息。 4．通讯系统（CS） 这方面真正使用最多的是汽车电话，在美国、日本、欧洲等发达国家较普及，目前的水平在不 断地提高，除车与路之间，车与车之间，车与飞机等交通工具之间的通话外，还可通过卫星与国际 电话网相联，实现行驶过程中的国际间电话通信，实现网络信息交换，图像传输等。现在汽车由于 有了支持无线电话网络、宽带数字信号、互联网络以及其它新兴的无线通信技术，使人们能够随时 随地获取信息和服务。 1．3 汽车电子技术应用的发展趋势