航空宇航学院 机身结构重量 机身 WD’b h (kg tnf K=0.23 VD设计俯冲速度(km/h D 机翼根弦1/4处至平尾根弦1/4处之间的距离 机身最大宽度(m); S机身壳体面积(m) 对于增压客舱,增加8%; 后机身安装发动机,增加4%; 主起落架在机身上,增加7%: 若无主起落架支撑结构,也无机轮舱减少4% 对于货机,增加10% From Synthesis of Subsonic Airplane Design), Torenbeek, 198210 航空宇航学院 机身结构重量 Kwf = 0.23 V D — 设计俯冲速度（km/h） lt — 机翼根弦1/4处至平尾根弦1/4处之间的距离 b f — 机身最大宽度（m）； S G — 机身壳体面积（m)； • 对于增压客舱，增加8%； • 后机身安装发动机，增加4%； • 主起落架在机身上，增加7%； • 若无主起落架支撑结构，也无机轮舱减少4%； • 对于货机，增加10%。 1.2 b h G l W KWf VD S f f t = ⋅ ⋅ 机身 + (kg) From 《Synthesis of Subsonic Airplane Design 》 ,Torenbeek,1982