D01I:10.13374/i.issn1001053x.1981.01.004 北京钢铁学院学报 1981年第4期 珠光体和珠光体-铁素体球墨铸铁 齿轮抗点蚀能力的研究 球墨铸铁齿轮承载能力研究报告之二 北京钢铁学院锡兼钺 郑州机械研究所房贵如* 摘 要 本文总结了珠光体和珠光体一铁素体球铁齿轮的齿面接触疲劳极限应力的测定 ,结果。根据齿轮寿命试验的结果数据，采用ISO齿轮承载能力计算方法，求得可靠 度为0.99的接触疲劳曲线方程，和循环基数N。=5×10?时的接触疲劳极限应力 G 当HB=253时，gH:m=673牛/毫米2， 当HB=226时，0Him=633牛/毫米2。 上述数值均高于国外同硬度的球铁齿轮或相当碳钢齿轮的数值。 试验中，还测定了齿面的磨损曲线，进行了齿轮润滑状态的计算。同时采用齿 面复膜和扫瞄电镜分析技术，揭示了珠光体球铁齿轮齿面破坏的两种不同方式。 一、前 言 球严铸铁是近三十年来发展起来的一种新型结构材料。实践表明：用球铁制造齿轮具有 切削性能好，耐磨，噪音小，重量轻，成本低等优点，因而在国内外均受到越来越大的重视 【】。 目前，在“DIN”、“ISO”等有关标准中，虽列有一些球铁齿轮的基本性能数据I) !,但是很不完整，彼此差别也很大另外，国外的数据都是以镁球铁为试验材料得出的， 与我国广泛应用的稀土镁球铁也不尽相同5引。因而有必要系统地研究、评价我国稀土镁球 铁齿轮的承载能力，为球铁齿轮的广泛应用提供科学的理论根据和较完整的基本数据。 本文是上述研究工作的一部分的总结。 二、试验齿轮 球光体球铁和珠光体含量较高的混合基体球铁（以下简称珠光体一铁素体球铁）是应用 鲁`参加本文试验工作的还有机械系朱孝录、沈水福、王勉、关掉、廉以智、时学素、郭 崔兴山、解乃如、范民政、史铁军、曹仁政，北京市机电研究院黄其华、梁骥、范婉平、陶 空智、小安、赵建华，郑州机械研究所画金波及陈世建。 39北 京 钢 铁 学 院 学 报 年 第 期 珠光体和珠光体 一铁素体球墨铸铁 齿轮抗点蚀能力的研究 — 球 墨铸 铁 齿轮承载 能力研 究报 告之 二 北 京 钢 铁 学院 肠乘被 郑州机械研 究所 房贵如 摘 要 本文 总结 了珠光 体和珠光 体一铁素 体球铁 齿 轮 的齿 面接触疲 劳极 限应力 的 测定 结果 。 根 据齿 轮寿命试 验 的结果数 据 ， 采 用 齿 轮承 载 能力计算方法 ， 求得 可 本 度为 。 的接触疲 劳曲线方 程 ， 和 循 环墓 数 。 二 时的接触 疲劳极 限应 力 口 川 ‘ 当 时 ， “ 二 牛 毫米” 当 时 ， ‘ 二 牛 毫米 “ 。 上 述 数位 均 高于 国外同硬 度 的球铁 齿 轮 或相 当碳钢 齿 轮 的数值 。 试 验 中 ， 还 测定 了齿 面 的磨 损 曲线 ， 进行 了齿 轮 润滑 状 态的计 算 。 同时采 用 齿 面 复膜和 扫瞄 电镜分 析技 术 ， 揭示 了珠光体球铁 齿 轮 齿 面破坏 的两 种不 同方 式 。 前 台 ‘ 球墨铸殊是 近三十年来发展起 来的一种新 型结 构材料 。 实践表 明 用 球铁 制造齿轮具有 切 削性能好 ， 耐磨 ， 噪音 小 ， 重 量轻 ， 成本低 等优点 ， 因而在 国 内外均受 到越来越大 的重视 盆 目前 ， 在 “ ” 、 ，’ ” 等有关标 准 中 ， 虽列 有一些 球铁齿 轮 的基 本 性能数据 ‘ ， 但是很不完整 ， 彼 此差 别也很大， 另外 ， 国外 的 数据都是 以镁球铁为试验 材料得出的 ， 与我 国广泛 应用的 稀土镁球铁 也 不尽相 同 ‘ 。 因而有必 要 系统地研究 、 评价我 国稀土镁球 铁齿轮 的承载能力 ， 为球铁齿轮的广泛 应用提供科学的 理论根 据和较完 整 的基 本数据 。 本文是上述研究工作 的一 部分 的 总结 。 二 、 试 验 齿轮 球光体球铁和珠光 体 含量较高的 混合基 体球铁 以下简称珠光体一铁 素体球铁 是应用 ‘参加 本文试 验 工 作 的还 有机械 系朱孝 录 、 沈水 福 、 王 勉 、 关蟀 、 康 以智 、 时学素 、 郭 崔 兴 山 、 解 乃如 、 范 民政 、 史 铁 军 、 曹仁 政 ， 北 京市机 电研 究院黄其 华 、 梁 骥 、 范婉平 、 陶 理 智 、 小安 、 赵建 华 ， 郑 州机械 研 究所 问金 波及 陈世 遂 。 DOI ：10．13374／j ．issn1001—053x．1981．04．004