用末复习折号 式有(ABE). A、固定价格B、待定价格 C,确定价格D、暂定价格E、滑动价格 判断正淡 1,收支平衡法是在该产品总成本的基础上。加上预期的利润来确定商品的销售价，(x) 2,新产品订价策略有推广订价、折扣订价和习惯订价三种。(x) 3、地理价格策略是为了调节商品生产和清费之同的空间差异而事实的价格策略。（√） 4商品价值是决定商品价格的基础，商品价格是商品价值的货币表现。（√） 5,当商品价格上森时，商品需求会下降，反之，当商品价格下跌时，商品需求可能会上升，《√) 6,对价格弹性大的商品，可以采取提价黄略：对于价格弹性小的育品，可以采取降价策略。《x) ?、如果某企业的产品与竟争对手的产品十分相似，金业在定价时，应与竟争对手的定价拉开距离。 否测会使企业处于不利地位。 (x) 8、季节性农产品，生产旺季价格便宜，生产辣季价格昂贵。 (√) 9、季节性消贵的工业品，清费旺季价格便宜，消费淡季价格昂贵。 第八章 单项选择 1、当投保人向保险人发出损失通知时，素赌即已开始，(A) A、不冉受素赠时效的限制B、问时进行需赔记时 C、保验人应即刻给子赔信D、投保人须向保险人提供资料 2、在一次海上货物运输中，由于遇上台风。为了保证船帕及大部分货物的安全，船长命◆将一部分 货物抛进大海。由此而违成的损失称为《C) A,单独海展B、推定为提C、其同有履D、外来为捐 3、海洋货物运输保险责任，在被保险货物运抵最后卸货港全部卸离海轮后裤(D)天为止。 A.30 B、40 C.50 D、0 4、陆运货物保险责任是有期限的，当货物设能运基合同指明的仓库时，则保险人的责任期限为被保 险的货物运抵最后每载的车站满《A)天为止， A.60 B、30C、40 D、50 5、(B)是指由于偶然的非预料的原因迹成的事故。 A。自然灾害B、意外事故C、外来风险 D、外来损失 6、《D)是指由于海上风验以外的其他外来原因引起的风险。 A、行车风险 B、蓝救风险C、共月风险 D、外来风验 、《A)是指被保段资物在运输途中完全灭失或者受到严重提坏，完全失去原有的使用价值。 A、实际全损 B,单海损 C推定全视 D,部分损失 8、《B)是指被保险货物在运输途中受损后，族复或修复受损货物并将其送到目的地的贵用，将超 过该目的地货物价值的金部损失。 A,实小全损 B、推定全 C、单独寿损 D、共问海损 9、中国海样运输货物保险条款提定的保验责任期限采用(D)条款。 A,60天 B,门至门 C,场至场 D、企至色 10、陆运险其保险范围与海洋货物保险条款中的(B)相以。 A、平安险 B,水液险 C.一切险 D、附加险 多项选择 1,海洋货物运输中的风险是由《BD)所组成。 A,自然实害B,海上风险C,特殊风险D、外米风险E、一切风险 2、海洋货物运输中的货物损失是指被保验人因被保险货物在运输途中遗遇海上风险而造成的捐失。 它是指：(ABD). A,推定全损B,共同海损C,实际全损D,单独海损E,附加海损 9 期末复习指导 9 式有（ ABDE ）。 A、固定价格 B、待定价格 C、确定价格 D、暂定价格 E、滑动价格 判断正误 1、 收支平衡法是在该产品总成本的基础上，加上预期的利润来确定商品的销售价。（ⅹ ） 2、新产品订价策略有推广订价、折扣订价和习惯订价三种。 （ ⅹ ） 3、地理价格策略是为了调节商品生产和消费之间的空间差异而事实的价格策略。（ √ ） 4、商品价值是决定商品价格的基础，商品价格是商品价值的货币表现。（ √ ） 5、当商品价格上涨时，商品需求会下降。反之，当商品价格下跌时，商品需求可能会上升。（ √ ） 6、对价格弹性大的商品，可以采取提价策略；对于价格弹性小的商品，可以采取降价策略。（ ⅹ ） 7、如果某企业的产品与竞争对手的产品十分相似，企业在定价时，应与竞争对手的定价拉开距离， 否则会使企业处于不利地位。 （ ⅹ ） 8、季节性农产品，生产旺季价格便宜，生产淡季价格昂贵。 （ √ ） 9、季节性消费的工业品，消费旺季价格便宜，消费淡季价格昂贵。 （ ⅹ ） 第八章 单项选择 1、当投保人向保险人发出损失通知时，索赔即已开始，（ A ）。 A、不再受索赔时效的限制 B、同时进行索赔记时 C、保险人应即刻给予赔偿 D、投保人须向保险人提供资料 2、在一次海上货物运输中，由于遇上台风，为了保证船舶及大部分货物的安全，船长命令将一部分 货物抛进大海。由此而造成的损失称为（ C ）。 A、单独海损 B、推定海损 C、共同海损 D、外来海损 3、海洋货物运输保险责任，在被保险货物运抵最后卸货港全部卸离海轮后满（ D）天为止。 A、30 B、 40 C、50 D、60 4、陆运货物保险责任是有期限的，当货物没能运抵合同指明的仓库时，则保险人的责任期限为被保 险的货物运抵最后卸载的车站满（ A ）天为止。 A、60 B、30 C、40 D、50 5、（ B ）是指由于偶然的非预料的原因造成的事故。 A、自然灾害 B、意外事故 C、外来风险 D、外来损失 6、（ D ）是指由于海上风险以外的其他外来原因引起的风险。 A、行车风险 B、施救风险 C、共同风险 D、外来风险 7、（ A ）是指被保险货物在运输途中完全灭失或者受到严重损坏，完全失去原有的使用价值。 A、实际全损 B、单独海损 C、推定全损 D、部分损失 8、（ B ）是指被保险货物在运输途中受损后，恢复或修复受损货物并将其送到目的地的费用，将超 过该目的地货物价值的全部损失。 A、实际全损 B、推定全损 C、单独海损 D、共同海损 9、中国海洋运输货物保险条款规定的保险责任期限采用（ D ）条款。 A、60 天 B、门至门 C、场至场 D、仓至仓 10、陆运险其保险范围与海洋货物保险条款中的（ B ）相似。 A、平安险 B、水渍险 C、一切险 D、附加险 多项选择 1、海洋货物运输中的风险是由（ BD ）所组成。 A、自然灾害 B、海上风险 C、特殊风险 D、外来风险 E、一切风险 2、海洋货物运输中的货物损失是指被保险人因被保险货物在运输途中遭遇海上风险而造成的损失。 它是指：（ ABD ）。 A、推定全损 B、共同海损 C、实际全损 D、单独海损 E、附加海损