中间轴式变速器的特点 中间轴式变速器传动方案的共同特点是:(1)设有直接挡;(2)一挡有较大的 传动比;(3)挡位高的齿轮采用常啮合齿轮传动,挡位低的齿轮(一挡)可以采 用或不采用常啮合齿轮传动;(4)除一挡以外,其他挡位采用同步器或啮合套换 挡:(5)除直接挡以外,其他挡位工作时的传动效率略低。 图3-2中的中间轴式四挡变速器传动方案示例的区别为图3-2a、b所示方案有 四对常啮合齿轮,倒挡用直齿滑动齿轮换挡,图3-2c所示传动方案的二、三、四 挡用常啮合齿轮传动,而一、倒挡用直齿滑动齿轮换挡。 b) 图3-2中间轴式四挡变速器传动方案中间轴式变速器的特点 中间轴式变速器传动方案的共同特点是：(1)设有直接挡； (2)一挡有较大的 传动比； (3)挡位高的齿轮采用常啮合齿轮传动，挡位低的齿轮（一挡）可以采 用或不采用常啮合齿轮传动； (4) 除一挡以外，其他挡位采用同步器或啮合套换 挡； (5)除直接挡以外，其他挡位工作时的传动效率略低。 图3-2中的中间轴式四挡变速器传动方案示例的区别为图3-2a、b所示方案有 四对常啮合齿轮，倒挡用直齿滑动齿轮换挡，图3-2c所示传动方案的二、三、四 挡用常啮合齿轮传动，而一、倒挡用直齿滑动齿轮换挡。 图3-2 中间轴式四挡变速器传动方案