事件的反思,使情节更完整;结构上,与开头形成首尾呼应,暗示了儿子的真心悔改,体现 了父子之间无言的精神传承:人物形象上,展现了父亲的用心良苦和儿子知错能改的一面, 使人物形象更加丰满;思想主旨上,从表现老匠人坚持职业操守,到展现父子俩传承了为人 处世要坚守良知底线的信念,深化了作品的主题 实用类文本阅读 阅读下面的文字,完成下列小题 材料一: 五年间,中国高铁运营里程从不足1万公里,延长到2.2万公里,占世界高速铁路运营 总里程60%以上,“四纵四横”高铁网基本成型,成为了世界上唯一高铁成网运行的国家。五 年间,中国铁路走出去的步伐不断加快。印尼雅万高铁、中老铁路建设进展顺利:吉隆坡至 新加坡高铁、莫斯科至喀山高铁等多个项目正在积极推进。 纵观国内,依靠高速铁路的助力,压缩了城市间的时空距离,促进了区域间的沟通交流, 让老百姓感受到了高科技为铁路带来的巨大成果,体验到了新时代经济动脉所焕发出的无限 活力。诸如,宝兰高铁的开通运行,穿越陕西关中、甘肃天水、定西等贫困地区,结束了陇 中和陇东南地区不通火车的历史,为沿线天水地区的苹果种植户带来了新的机遇。放眼世界, 随着我国“一带一路”战略发展的深入推进,中国高铁的版图已经扩展到了亚、欧、非、美 等五大洲数十个国家。为世界各国踏上相互沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相 通的和平发展之路发挥了重要作用。例如,蒙内铁路(蒙巴萨港一内罗毕)的通车运行,圆 了肯尼亚的百年梦,更为铺起东非“铁路大动脉”构建了开端工程。 (《中国高铁:破茧成蝶撩起惊世之舞》2017年6月8日东北新闻网) 材料二: 中国目前己经成功拥有世界先进的高铁集成技术、施工技术、装备制造技术和运营管理 技术,具有组团出海的实力,可以挑战任何竞争对手。目前,中国高速列车保有量1300多列, 世界最多。列车覆盖时速200公里至380公里各个速度等级,种类最全;动车组累计运营里 程约16亿公里,经验最丰富。施工成本和效率方面,中国企业更具优势。据测算,国外企业 修建高铁平均成本为每公里0.5亿美元以上,中国只需约一半,且中国企业的工期短,施工 效率又是外国企业的一倍以上。成本低,标准却更高。安全性能上,中国标准与欧洲标准基 本一致,施工标准远高于欧标。中国企业施工中用到的钢筋、水泥等材料等级和用量都偏高。 中国铁路装备最大的优势,一是性价比高,二是交货能力强。性价比高,并不是“故意低价 换市场”。中国企业核心竞争力在于对成本的控制力。中国铁路的配套产业完整,包括上下事件的反思，使情节更完整；结构上，与开头形成首尾呼应，暗示了儿子的真心悔改，体现 了父子之间无言的精神传承；人物形象上，展现了父亲的用心良苦和儿子知错能改的一面， 使人物形象更加丰满；思想主旨上，从表现老匠人坚持职业操守，到展现父子俩传承了为人 处世要坚守良知底线的信念，深化了作品的主题。 实用类文本阅读 阅读下面的文字，完成下列小题。 材料一： 五年间，中国高铁运营里程从不足 1 万公里，延长到 2.2 万公里，占世界高速铁路运营 总里程 60%以上，“四纵四横”高铁网基本成型，成为了世界上唯一高铁成网运行的国家。五 年间，中国铁路走出去的步伐不断加快。印尼雅万高铁、中老铁路建设进展顺利；吉隆坡至 新加坡高铁、莫斯科至喀山高铁等多个项目正在积极推进。 纵观国内，依靠高速铁路的助力，压缩了城市间的时空距离，促进了区域间的沟通交流， 让老百姓感受到了高科技为铁路带来的巨大成果，体验到了新时代经济动脉所焕发出的无限 活力。诸如，宝兰高铁的开通运行，穿越陕西关中、甘肃天水、定西等贫困地区，结束了陇 中和陇东南地区不通火车的历史，为沿线天水地区的苹果种植户带来了新的机遇。放眼世界， 随着我国“一带一路”战略发展的深入推进，中国高铁的版图已经扩展到了亚、欧、非、美 等五大洲数十个国家。为世界各国踏上相互沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相 通的和平发展之路发挥了重要作用。例如，蒙内铁路（蒙巴萨港—内罗毕）的通车运行，圆 了肯尼亚的百年梦，更为铺起东非“铁路大动脉”构建了开端工程。 （《中国高铁：破茧成蝶撩起惊世之舞》2017 年 6 月 8 日东北新闻网） 材料二： 中国目前已经成功拥有世界先进的高铁集成技术、施工技术、装备制造技术和运营管理 技术，具有组团出海的实力，可以挑战任何竞争对手。目前，中国高速列车保有量 1300 多列， 世界最多。列车覆盖时速 200 公里至 380 公里各个速度等级，种类最全；动车组累计运营里 程约 16 亿公里，经验最丰富。施工成本和效率方面，中国企业更具优势。据测算，国外企业 修建高铁平均成本为每公里 0.5 亿美元以上，中国只需约一半，且中国企业的工期短，施工 效率又是外国企业的一倍以上。成本低，标准却更高。安全性能上，中国标准与欧洲标准基 本一致，施工标准远高于欧标。中国企业施工中用到的钢筋、水泥等材料等级和用量都偏高。 中国铁路装备最大的优势，一是性价比高，二是交货能力强。性价比高，并不是“故意低价 换市场”。中国企业核心竞争力在于对成本的控制力。中国铁路的配套产业完整，包括上下