括导轮)的滚动。 ②楔块式单向离合器的构造和工作原理 楔块式单向离合器的工作原理是，内座圈固 定，当外座圈顺时针旋转时，楔块顺时针旋转， L1<L,外座圈可相对楔块和内座圈旋转；反之， 当外座圈逆时针旋转时，楔块逆时针旋转，L2>L, 楔块阻止外座圈旋转。 (3)三元件综合式液力变矩器的特性 2)四元件综合式液力变矩器 四元件综合式液力变矩器比三元件液力变知 器多了一个导轮，两个导轮分别装在各自的单向 离合器上。 四元件综合式液力变矩器的特性是两个变矩 器特性和一个耦合器特性的综合。在传动比0~ 1区段，两个导轮固定不动，二者的叶片组成 个弯曲程度更大的叶片，以保证在低传动比工况 下获得大的变矩系数。在传动比1~K=1区段， 第一导轮脱开，变矩器带有一个叶片弯曲程度较 小的导轮工作，因而此时可得到较高的效率。当 传动比为承=1时，变矩器转入耦合器工况，效6 括导轮）的滚动。 ② 楔块式单向离合器的构造和工作原理 楔块式单向离合器的工作原理是，内座圈固 定，当外座圈顺时针旋转时，楔块顺时针旋转， L1<L，外座圈可相对楔块和内座圈旋转；反之， 当外座圈逆时针旋转时，楔块逆时针旋转，L2>L， 楔块阻止外座圈旋转。 （3）三元件综合式液力变矩器的特性 2）四元件综合式液力变矩器 四元件综合式液力变矩器比三元件液力变矩 器多了一个导轮，两个导轮分别装在各自的单向 离合器上。 四元件综合式液力变矩器的特性是两个变矩 器特性和一个耦合器特性的综合。在传动比 θ～ i1 区段，两个导轮固定不动，二者的叶片组成一 个弯曲程度更大的叶片，以保证在低传动比工况 下获得大的变矩系数。在传动比 i1～iK＝1 区段， 第一导轮脱开，变矩器带有一个叶片弯曲程度较 小的导轮工作，因而此时可得到较高的效率。当 传动比为 iK＝1 时，变矩器转入耦合器工况，效