些凹坑为燃烧室。 相关章节内容作 铺垫 在汽油机上广泛应用的燃烧室有： 1)浴盆形燃烧室，结构简单，气门与气缸轴线 平行，进气道弯度较大。压缩行程终了能产生挤 气涡流。 2)楔形燃烧室，结构比较紧凑，气门相对气缸 轴线倾斜，进气道比较平直，进气阻力小。压缩 行程终了时能产生挤气涡流。 3)半球形燃烧室，结构最紧凑，燃烧室表面积 与其容积之比（面容比）最小。进排气门呈两列倾 斜布置，气门直径较大，气道较平直。火焰传播 距离较短，不能产生挤气涡流。 4)多球形燃烧室是由两个以上半球形凹坑组 成的，其结构紧凑，面容比小，火焰传播距离短 气门直径较大，气道比较平直，且能产生挤气涡 流。 5)篷形燃烧室，是近年来在高性能多气门轿车 发动机上广泛应用的燃烧室。 9 些凹坑为燃烧室。 在汽油机上广泛应用的燃烧室有： 1)浴盆形燃烧室，结构简单，气门与气缸轴线 平行，进气道弯度较大。压缩行程终了能产生挤 气涡流。 2)楔形燃烧室，结构比较紧凑，气门相对气缸 轴线倾斜，进气道比较平直，进气阻力小。压缩 行程终了时能产生挤气涡流。 3)半球形燃烧室，结构最紧凑，燃烧室表面积 与其容积之比(面容比)最小。进排气门呈两列倾 斜布置，气门直径较大，气道较平直。火焰传播 距离较短，不能产生挤气涡流。 4)多球形燃烧室是由两个以上半球形凹坑组 成的，其结构紧凑，面容比小，火焰传播距离短， 气门直径较大，气道比较平直，且能产生挤气涡 流。 5)篷形燃烧室，是近年来在高性能多气门轿车 发动机上广泛应用的燃烧室。 相关章节内容作 铺垫