B.甲公司应于订立合同后3个月装船 C.甲公司一直未装船是违约行为 D.该合同没有成立 [答案]D [考点]国际货物买卖合同的成立 「解析们国际货物买卖合同是当事人之间意思表示一致的结果。它是通过一 方提出要约，另一方对要约表示承诺后成立的。承诺是受要约人对要约表示无条 件接受的意思表示，实质上变更要约要件构成反要约。所谓实质性变更是指要约 条件中有关货物价格、付款、货物质量和数量、交货地点和时间赔偿责任范围或 争议解决等的变更，题中装船时间的改变是交货时间的改变，是实质性变更，因 此合同没有成立。 国际货物买卖合同的成立条件与我国合同法的规定是类似的，可以依照我 国合同法的规定进行判断。 [难度系数] 4.下列哪一种价格术语规定应由买方履行办理出口清关手续的义务？ (2000年试卷一第31题) A.FOB B.CIF C.CFR D.EXW [答案]D [考点]贸易术语中买卖双方的清关手续办理 [解析]EXW术语的全称是工厂交货，卖方的责任是在其所在地把货 物交给买方并承担交货前的风险和费用，其余均由买方负责，买方当然要自行办 理出口清关手续。EXW是13个贸易术语中惟一一个由买方自行办理出口清关手 续的，卖方责任最小。本题中的其他几个术语无论是在装运港交货还是在目的港 交货，都是由卖方办理出口清关手续的。由于EXW术语很特殊，一般考生都会 注意到这个术语，所以题目难度并不大。 难度系数1* 5.中国某公司以CF价向德国某公司出日一批农副产品，向中国人民 保险公司投保了一切险，并规定以信用证方式支付。中国公司在装船并取得了提 单后，办理了议付。第二天，中国公司接到德国公司来电，称装货的海轮在 海上失火，该批农副产品全部烧毁，要求中国公司向中国人民保险公司提出索赔， 否则要求中国公司退还全部货款。下列选项哪项是正确的？(2000年试卷一第 32题) A.中国公司应向保险公司提出索赔 B.德国公司应向中国公司提出索赔 C.德国公司应向船公司提出索赔 D德国公司应向保险公司提出索赔 [答案]D [考点]CIF术语和一切险 [解析]CIF术语的意思是成本、保险费加运费。该术语的卖方责任是： 自费办理货物的运输手续并交纳运输费用：自费办理投保手续并交纳保险费 用；承担货物在装运港越过船舷以前的风险和费用。因此CF价格术语卖方 只负担货至目的港的运输。保险费用，风险仍在装货港转移。中国公司作为 卖方已履行义务，货物风险在越过装货港船舷后转移给买方，即德国公司，B．甲公司应于订立合同后 3 个月装船 C．甲公司一直未装船是违约行为 D．该合同没有成立 ［答案］D [考点] 国际货物买卖合同的成立 [解析] 国际货物买卖合同是当事人之间意思表示一致的结果。它是通过一 方提出要约，另一方对要约表示承诺后成立的。承诺是受要约人对要约表示无条 件接受的意思表示,实质上变更要约要件构成反要约。所谓实质性变更是指要约 条件中有关货物价格、付款、货物质量和数量、交货地点和时间赔偿责任范围或 争议解决等的变更，题中装船时间的改变是交货时间的改变，是实质性变更，因 此合同没有成立。 国际货物买卖合同的成立条件与我国合同法的规定是类似的，可以依照我 国合同法的规定进行判断。 [难度系数] * 4．下列哪一种价格术语规定应由买方履行办理出口清关手续的义务？ （2000 年试卷一第 31 题） A．FOB B．CIF C．CFR D. EXW ［答案］D [考点］贸易术语中买卖双方的清关手续办理 ［解析］EXW 术语的全称是工厂交货，卖方的责任是在其所在地把货 物交给买方并承担交货前的风险和费用，其余均由买方负责，买方当然要自行办 理出口清关手续。EXW 是 13 个贸易术语中惟—一个由买方自行办理出口清关手 续的，卖方责任最小。本题中的其他几个术语无论是在装运港交货还是在目的港 交货，都是由卖方办理出口清关手续的。由于 EXW 术语很特殊，一般考生都会 注意到这个术语，所以题目难度并不大。 [难度系数] * 5．中国某公司以 CIF 价向德国某公司出日一批农副产品，向中国人民 保险公司投保了一切险，并规定以信用证方式支付。中国公司在装船并取得了提 单后，办理了议付。第二天，中国公司接到德国公司来电，称装货的海轮在 海上失火，该批农副产品全部烧毁，要求中国公司向中国人民保险公司提出索赔， 否则要求中国公司退还全部货款。下列选项哪项是正确的？（2000 年试卷一第 32 题） A．中国公司应向保险公司提出索赔 B．德国公司应向中国公司提出索赔 C．德国公司应向船公司提出索赔 D 德国公司应向保险公司提出索赔 ［答案］D ［考点］CIF 术语和一切险 ［解析］CIF 术语的意思是成本、保险费加运费。该术语的卖方责任是： 自费办理货物的运输手续并交纳运输费用；自费办理投保手续并交纳保险费 用；承担货物在装运港越过船舷以前的风险和费用。因此 CIF 价格术语卖方 只负担货至目的港的运输。保险费用，风险仍在装货港转移。中国公司作为 卖方已履行义务，货物风险在越过装货港船舷后转移给买方，即德国公司