控制压力油经电磁阀进入液动阀阀芯的右端,推动液动阀阀芯向左移动,其左端油液经电磁阀回油箱, 使主油路P口与B口接通,A口与T口接通。如电磁阀左、右电磁铁均断电,则电磁阀阀芯处于中位 控制压力油被阻断,不能进入液动阀,且因电磁阀的中位机能为Y型特性,使液动阀两端的油液均经电 磁阀中位泄回油箱,因此液动阀也在其两端弹簧的作用下处于中位,主油路P、T、A、B口均不相通, 电磁阀阀芯 电磁铁 电磁铁 节流阀 单向阀 单向阀 T □ 当主阀中位机能为M型、H型和K 型时,必须在其进油路上设置预压阀,如 图4-13(a)所示;或在回油路上设置背压 阀,如图4-13(b)所示。使泵在换向阀处中 位卸荷时,系统能保持0.3~0.5MPa的压 力,以保证控制油路在换向阀开始换向时 获得足够大的启动压力 图4-13用电液换向阀的换向回路 (a)设置预压阀(b)设置背压阀控制压力油经电磁阀进入液动阀阀芯的右端，推动液动阀阀芯向左移动，其左端油液经电磁阀回油箱， 使主油路 P 口与 B 口接通，A 口与 T 口接通。如电磁阀左、右电磁铁均断电，则电磁阀阀芯处于中位， 控制压力油被阻断，不能进入液动阀，且因电磁阀的中位机能为 Y 型特性，使液动阀两端的油液均经电 磁阀中位泄回油箱，因此液动阀也在其两端弹簧的作用下处于中位，主油路 P、T、A、B 口均不相通。 图 4-12 电液动换向阀 当主阀中位机能为 M 型、H 型和 K 型时，必须在其进油路上设置预压阀，如 图 4-13(a)所示；或在回油路上设置背压 阀，如图 4-13(b)所示。使泵在换向阀处中 位卸荷时，系统能保持 0.3～0.5MPa 的压 力，以保证控制油路在换向阀开始换向时 获得足够大的启动压力。 (a) (b) 图 4-13 用电液换向阀的换向回路 (a) 设置预压阀 (b) 设置背压阀 7