干里高铁轨道”一线”成坐车再无咔嗒声 以全长1318公里京沪高铁为例： 普通铁轨每段25米，而京沪高铁高铁轨道是每段500米，重达30 吨，实行无缝焊接，确保了列车行驶的平稳性。列车在飞速前行的同 时，乘客再也听不到令人讨厌的“咔嗒”声了。 与高铁列车直接接触的钢轨并不是一次性生产出来的，而是由5 根长100米的钢轨经过精密加工焊接而成的。另外，钢轨铺设后，技 术人员还会将500米超长钢轨之间进行二次焊接，尽可能地让全线钢 轨都保持在同一个水平面上，平整度就要比传统钢轨好很多千里高铁轨道"一线"成 坐车再无咔嗒声 以全长1318公里京沪高铁为例： 普通铁轨每段25米，而京沪高铁高铁轨道是每段500米，重达30 吨，实行无缝焊接，确保了列车行驶的平稳性。列车在飞速前行的同 时，乘客再也听不到令人讨厌的“咔嗒”声了。 与高铁列车直接接触的钢轨并不是一次性生产出来的，而是由5 根长100米的钢轨经过精密加工焊接而成的。另外，钢轨铺设后，技 术人员还会将500米超长钢轨之间进行二次焊接，尽可能地让全线钢 轨都保持在同一个水平面上，平整度就要比传统钢轨好很多