1.2发动机电控系统的发展过程 1.2.1发动机电控技术发展 汽车电子技术发展始于20世纪60年代,分为三个阶段。目前发动机上常用的 电控系统有:电控燃油喷射系统、电控点火系统、怠速控制系统、排放控制系统、 增压控制系统、警告提示系统、自我诊断与报警系统、失效保护系统和应急备用 系统。 1.2.2现代汽车电子控制系统的发展趋势 1、单独控制:早期的汽车电控系统多采用一个ECU控制汽车的某一个系统,如果有 多个系统就要采用多个ECU控制。 2、集中控制系统:利用微处理器使控制功能集中化,将多种控制功能集中到一个 ECU上,就可以不必设置多个传感器和ECU。现代汽车都采用集中控制系统。汽车电子技术发展始于20世纪60年代，分为三个阶段。目前发动机上常用的 电控系统有：电控燃油喷射系统、电控点火系统、怠速控制系统、排放控制系统、 增压控制系统、警告提示系统、自我诊断与报警系统、失效保护系统和应急备用 系统。 1. 2 发动机电控系统的发展过程 1.2.1 发动机电控技术发展 1.2.2 现代汽车电子控制系统的发展趋势 1、单独控制:早期的汽车电控系统多采用一个ECU控制汽车的某一个系统,如果有 多个系统就要采用多个ECU控制。 2、集中控制系统:利用微处理器使控制功能集中化,将多种控制功能集中到一个 ECU上,就可以不必设置多个传感器和ECU。现代汽车都采用集中控制系统