苏文清接的第一单生意，客人说去湖南农大那边。一路上苏文清 只顾开车，直到下车也没看清楚对方的脸。“一般我都不往后面看， 所以也不知道这些从酒吧出来的客人怎么打扮的。” 从农大放空返回市区，苏文清再次米到解放西路。这一次客人去 人民路，8块钱。 苏文清说，2年多前，自己从常德安乡来到长沙当的哥，开始了 这样的生活：白天睡觉，晚上跑车，随身携带口香糖防瞌睡。尽管如 此，苏文清还是很满足，因为在长沙开出租车，比在老家每个月多赚 1500元以上。 凌晨2：57，苏文清送走客人，在马路边等待下一单生意。路上冷 冷清清，只有一辆运菜的三轮车从旁经过。 13:00 李小华34岁动车司机 驾驶动车，贴地飞行 高铁开通后，长沙去武汉或深圳更快了。对于34岁的李小华来 说，这种感觉最为强烈。 4月25日下午1点，长沙南站1站台，一辆高铁动车静候待命， 值班司机是李小华。“平时会上线开动车，工作状态跟现在不一样。” 李小华说，高铁在整个运行中基本是电脑自动化控制，司机要监控各 项数据，如异常必须采取干预措施。 李小华说，驾驭时速300公里的动车，宛如贴地飞行的陆地航班， 不过相比降速前，现在压力要小些，“以前时速是350公里，现在降苏文清接的第一单生意，客人说去湖南农大那边。一路上苏文清 只顾开车，直到下车也没看清楚对方的脸。“一般我都不往后面看， 所以也不知道这些从酒吧出来的客人怎么打扮的。” 从农大放空返回市区，苏文清再次来到解放西路。这一次客人去 人民路，8 块钱。 苏文清说，2 年多前，自己从常德安乡来到长沙当的哥，开始了 这样的生活：白天睡觉，晚上跑车，随身携带口香糖防瞌睡。尽管如 此，苏文清还是很满足，因为在长沙开出租车，比在老家每个月多赚 1500 元以上。 凌晨 2:57，苏文清送走客人，在马路边等待下一单生意。路上冷 冷清清，只有一辆运菜的三轮车从旁经过。 13：00 李小华 34 岁 动车司机 驾驶动车，贴地飞行 高铁开通后，长沙去武汉或深圳更快了。对于 34 岁的李小华来 说，这种感觉最为强烈。 4 月 25 日下午 1 点，长沙南站 1 站台，一辆高铁动车静候待命， 值班司机是李小华。“平时会上线开动车，工作状态跟现在不一样。” 李小华说，高铁在整个运行中基本是电脑自动化控制，司机要监控各 项数据，如异常必须采取干预措施。 李小华说，驾驭时速 300 公里的动车，宛如贴地飞行的陆地航班， 不过相比降速前，现在压力要小些，“以前时速是 350 公里，现在降