四、汽车的总体构造 四、汽车的总体构造 “三大总成”发动机、底盘、车身。(电气设备) 大总成”发动机、底盘、车身。(电气设备) 转向盘及转向轴 发动机离合器变速器传动轴主积速器 前轮驱动 奥迪A6) 动力齿轮齿条转向器 制动助力器 驾驶室压缩空气储器蠻油葙电池车轮弹簧钢板电器 前独立,后非独立悬架 证评员和向作用简式减器 四、汽车的总体构造 四、汽车的总体构造 “三大总成”发动机、底盘、车身。(电气设备) 大总成”发动机、底盘、车身。(电气设备) 五、汽车行驶的基本原理 士四、汽车的总体构造 主前进方向上受到的外力 发动杋:动力装置,使供入其中的燃料燃烧而发出动力 滚动阻力一产生原因:车轮及路面的变形:车轮与路面间的磨擦 传动装置:将发动机输出的动力传给驱动车轮的装置 产生原因:汽车重力的分 行驶和控制装置:支承全车并保证汽车正常行驶的装置 驱动力(牵引力)F路面作用于驱动轮上的园周力 气设是客等货物的场所 F< 车碱速运动。 66 四、汽车的总体构造 „ “三大总成” 发动机、底盘、车身。（电气设备） 四、汽车的总体构造 „ “三大总成” 发动机、底盘、车身。（电气设备） 四、汽车的总体构造 „ “三大总成” 发动机、底盘、车身。（电气设备） 四、汽车的总体构造 „ “三大总成” 发动机、底盘、车身。（电气设备） 四、汽车的总体构造 „ 发动机：动力装置，使供入其中的燃料燃烧而发出动力 „ 传动装置：将发动机输出的动力传给驱动车轮的装置 „ 行驶和控制装置：支承全车并保证汽车正常行驶的装置 „ 车身：是驾驶员工作和装载乘客、货物的场所 „ 电气设备：汽车照明、信号装置等 底 盘 五、汽车行驶的基本原理 „ 汽车在前进方向上受到的外力 „ 阻力ΣF „ 滚动阻力——产生原因：车轮及路面的变形；车轮与路面间的磨擦。 „ 空气阻力——产生原因：空气与汽车的相互运动。 „ 上坡阻力——产生原因：汽车重力的分力。 „ 驱动力(牵引力)Ft——路面作用于驱动轮上的圆周力。 Ft > ΣF 时，汽车加速运动； Ft ＝ΣF 时，汽车匀速运动； Ft < ΣF 时，汽车减速运动。 Mt ΣF V Ft